丰田小型号的酷路泽官宣，2.7L+四驱 估计是冲着坦克300来的，这个如果引入国内，如果不加价，大家说会不会卖爆？2026年中期就能发售，还是整个陆巡家族里最小的型号。 先给大家划重点：这可不是随便换壳的城市SUV，是正儿八经的“小硬汉”。车身长4575mm，轴距直接砍到2580mm，比刚上的陆巡250系列短了270mm，差不多就是把“大越野车”按比例缩小了一圈。小区里抢车位、山路会车再也不用小心翼翼，城里通勤灵活得像紧凑型SUV，但骨子里还是陆巡的底子。 设计更是戳中情怀死穴！丰田说按“去角六面体”来做的，简单说就是方方正正的“骰子造型”，轮眉、前后杠全是硬线条，再配上外挂“小书包”备胎，活脱脱就是老FJ酷路泽的复刻版。这种复古范儿太懂人心了，以前老款FJ停产时多少人惋惜，现在这造型一出来，老车主估计已经在搓手等提车了。 最关键的是“硬核基因”没缩水。平台用的是IMV，就是海拉克斯同款“抗造平台”，商用车出身的底子，烂路造个十年八年都不带怂的。动力上搭的2.7L汽油发动机，163马力、246牛·米，配6AT变速箱和兼职四驱，虽然参数不算炸裂，但胜在可靠性经过了十几年市场验证，加92号油就能跑，保养维修便宜得像家用车。 这波操作简直是精准踩中市场痛点！以前想买硬派越野，要么是陆巡、普拉多那种几十万的“大玩具”，油耗高、停车难，年轻人根本玩不起；要么是城市SUV，看着硬朗其实底盘软得不行，烂路不敢开。现在丰田把FJ做小、做便宜，等于把“陆巡级可靠性”拉到了普通人能碰得着的价位。 不过也有人担心：这动力会不会太肉？毕竟老款FJ可是4.0L V6发动机，272马力的狠角色。但我觉得丰田算得门儿清，现在玩越野的大多是周末去露营、轻度穿越，不是真去无人区。2.7L的动力足够用，还能省油耗，比老款市区十几个油友好太多，日常开也不心疼。 要是引进中国，我敢说大概率会卖爆！理由太简单了： 第一，情怀加持。老FJ停产这么多年，二手价还居高不下，足见粉丝基础多扎实。现在正版继任者来了，光是“FJ回归”这四个字就能吸引一大批人买单。 第二，市场空白。20-30万级硬派SUV里，国产坦克300很火，但很多人还是认丰田的可靠性。FJ进来正好卡在这个区间，比坦克300有品牌情怀，比普拉多便宜一半，性价比直接拉满。 第三，场景全能。既能当城市代步车，又能周末去越野，后备箱放倒能装露营装备，车顶还能架帐篷，完美适配现在年轻人的“户外生活潮”。 当然也有隐忧：要是引进后价格定太高就凉了。老款FJ当年卖四五十万，现在新的紧凑型版本，要是能定在25万左右，绝对秒杀同级。另外要是能加个柴油版就更好了，2.8T柴油+轻混的组合油耗能降到8L左右，越野扭矩还更强。 现在就盼着丰田赶紧官宣引进！毕竟以前多少经典性能车都“全球发售，唯独缺中国”。
