广东城轨上座率不高，大家认为是什么原因呢？ 广东城轨分布于广东省的六个城市，分别是肇庆、佛山、广州、清远、惠州、东莞。按理说，这是一个通勤效率极高的轨道交通网，然而日常上座率却很低。原因大概如下。 其一为竞争因素，高铁、地铁、网约车等与之形成竞争，这是主要方面。 其二是广东城轨未充分考虑通勤人群。通勤上班的人都赶时间，而广东城轨发车的间隔时间过长，一般人等不起，且票价明显比其他交通方式高出许多。当然也有通勤的乘客，但占比极小。除非家附近和上班地点附近都有城轨站点，才有可能选择城轨通勤，不过这类人群的比例极低，可能不到 1%。 所以，广东城轨若要提高上座率，必须契合通勤人群的需求。开通一些城际班次，发车时间不能太晚，发车密度也不能太低，增加班次或许能够提高广东城轨的上座率。 广东城际轨道 广慧城轨 广东城轨游 清远城轨 东莞广州城轨 广州城轨堵人 广州火车轨
春回大地
广东轻轨互联互通，再票价低一些，上座率就高了