蔚来今年的产品策略反思，确实挺深入，单从电池来看，就很能说明这一点。
在蔚来原先的体系里，换电是轴心，所以，小电池化是蔚来的走向，内部甚至规划过60多度的包，乐道L90甚至还考虑过标配60度电，因为电量小，成本低，其次，换电体系的经营才越活跃。
但今年两个大动作，都是对这套体系的“对抗”，一个是蔚来标配100度，一个是乐道L90标配85度。
重复那句话，如果你的反思还不够深刻，不用急，市场一直是最好的老师。[喵喵]
蔚来今年的产品策略反思，确实挺深入，单从电池来看，就很能说明这一点。在蔚来原先的
盼盼谈汽车啊
2025-10-20 14:04:45
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![这些标题党，真的语不惊人死不休啊[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/18199656522978538420.jpg?id=0)
