目前这个时间节点，两个场景下我会高频使用智能辅助驾驶：城区拥堵排队和比较通畅的高速/环路巡航。
堵车的时候，辅助驾驶可以替代我频繁切换刹车油门踏板，很大程度缓解疲劳；
较为通畅的高速/环路上，即便前方有慢车，车辆自主变道也基本不会被打断，通行效率不受影响。
其他路况我一般都选择自己驾驶，大多数时候看它自己开实在太磨叽了，通行效率太低，看的我着急。
疲惫状态下、我更不会用辅助驾驶，因为这个时候我如果再分出精力监管辅助驾驶，会更加提心吊胆、更疲惫。
很多人认为新手就应该开一台智驾好的车，能代你开车、教你开车，大错特错。
如果你是新手，一位成熟的老司机才是最好的老师。当前优秀的智驾只不过是新手司机的水平，新手教新手开车，你觉得合理吗？
恰恰相反，优秀的智能辅助驾驶，更应该让驾驶技术成熟的老司机去使用。
因为他们更清楚安全的边界在哪里，更容易在可控范围内享受到智能科技带来的进步，真正通过科技改变出行生活。
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