38亿公里智驾里程，张兴海口中“最大的豪华”赛力斯靠什么兑现？2025世界智能网

38亿公里智驾里程，张兴海口中“最大的豪华”赛力斯靠什么兑现？

2025世界智能网联汽车大会 最近正式开始，活动引来了大多数汽车企业的深度参与。其中赛力斯 集团的董事长张兴海在发言中提到安全在汽车行业发展中的重要作用。张兴海认为“安全是最大的豪华”。一言已出，引发了业内不小的讨论。

张兴海 指出，当前汽车行业正经历快速变革。电动化、智能化和网联化技术不断进步。这些变化给用户带来了全新的驾驶和乘坐感受。智能技术尤其提升了车辆的安全性能。传统汽车的安全问题正在被新技术逐步解决。

赛力斯公司将安全作为产品开发的基石。他们坚持一个明确原则：没有安全就不谈智能 ，没有安全就不推电动，没有安全就不造豪华车。这种理念贯穿于整个设计流程。企业通过大量场景分析来构建安全体系。他们研究了超过190种日常用车场景。在此基础上开发了340多项安全功能。

这些功能被归纳为四个主要方面，第一是保护乘客的生命安全，第二是强化车身结构防护，第三是关注驾乘者的健康需求，第四是确保用户隐私不受侵犯。这套体系覆盖了车辆从生产到使用的全部环节，安全措施从被动防御升级到主动干预，再发展到智能预判。

实际数据支持了赛力斯的安全主张。问界 车型的辅助驾驶 系统已经累计行驶38亿公里，该系统成功预防了200万次潜在碰撞事故，它还主动为用户提供了20万次安全服务。这些干预为车主节省了37万小时的维修时间，具体车型上，问界M9在中保研测试中表现突出，问界M8则在智能汽车指数评选中获得多项最佳。

除了内部技术开发，赛力斯还注重外部合作。他们正在构建一个名为“产业大脑”的平台。这个平台整合了政府、社会、产业和企业多方资源，它促进了创新、资金、产业和人才的有效结合。这种协作模式提高了运营效率，它也加强了产业链的集中度，最终目标是确保问界产品的质量和安全可靠性。

展望未来，张兴海认为汽车行业将进入人工智能深度应用阶段。车辆将逐渐演变为移动智能体。赛力斯正在加快相关技术的研究，希望早日推出更具情感交互能力的智能汽车，这些车辆将更聪明、更可靠、更让人安心。

此外，安全技术的成本问题不容忽视。消费者会担心高级安全功能会不会推高车辆售价？普通消费者能否负担得起这种“安全豪华”？可见企业需要在创新和可及性之间找到平衡。否则安全理念只能成为少数人的选择。

不可否认的是，随着汽车行业竞争日益激烈，每个品牌都在寻找独特卖点。安全确实是一个容易被人忽视的方向。但由于消费习惯和长时间的市场教育导致，要想把安全摆在像冰箱彩电大沙发那样的地位，行业整体进步才能带来真正改变，相信用户会逐渐接受这种更智能的安全保护方式。