近日，湖南省公共资源交易服务平台发布重磅公告，长赣铁路浏阳站站场配套基础设施项目正式启动勘察设计招标。这一总投资14亿元的配套工程，将与正加速推进的高铁主线及长浏磁浮快线形成联动，为浏阳高铁新城搭建起核心交通骨架。 此次招标的配套项目位于浏阳市关口街道，是浏阳站实现开通条件的关键支撑，涵盖交通疏导、客流集散、市政衔接三大核心板块。其中，4.34万平方米的南北广场将与高铁站房实现风格统一，2.36万平方米的城市通廊采用架空与地面结合设计，与站房共享主体结构；4万平方米的配套车场包含出租车、公交、小汽车等多类型停车位，可满足不同客流需求 。路网建设方面，不仅规划10.4万平方米集疏运匝道衔接站场，还将改扩建西北环线（66米宽快速路）、李畋路（42米宽主干路）等17条城区及站区道路，总长超12公里，形成“快速路连对外、主干路接城区、支路通站场”的立体交通网。 值得关注的是，项目专门预留长浏快线接口，未来将实现高铁与磁浮的无缝换乘。作为国内首条联通机场与高铁枢纽的磁浮线路，长浏磁浮快线已进入实质性建设阶段，设计时速160公里，建成后浏阳城区至黄花机场仅需25分钟 。此次配套工程通过管线顺接、结构预留等设计，将确保两大交通枢纽高效联动，打造“空铁联运”综合枢纽。 项目的启动恰逢长赣高铁主线建设攻坚期。目前浏阳段征拆工作全面提速，大瑶段已完成364.5亩土地征收及185户房屋拆迁，强盛隧道即将开挖洞口，南川河特大桥计划本月下旬启动桩基施工，力争年内完成全部桩基建设 。配套工程勘察设计工期为90天，预计2026年2月完成后即可转入施工阶段，与主线建设节奏精准衔接。 从区域发展视角看，配套工程是浏阳高铁新城建设的“先手棋”。根据6月发布的新城片区控规，片区除交通设施外，还规划有济川河排涝调蓄公园等生态配套，未来将形成集交通枢纽、商业服务、生态居住于一体的城市新增长极 。随着14亿配套工程落地，这座衔接湘赣的高铁枢纽正从图纸加速走向现实，为浏阳融入长株潭一体化注入交通动能。
