国家发展改革委等部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》的通知有几个核心要点：
1、到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施；
2、到2027年底 在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪；
3、将充电设施接入需求纳入配电网规划；
4、提高私人充电设施建设规模。
简单查了一下，截至2025年5月，全国高速公路服务区（含停车区）总数为 约7600个，其中已建设充电设施的服务区达到 6527个。
按照高速服务区新建改建4万个的目标，每个服务区大概会有6-8个桩。不过这个充电功率算是快充的下限，只有60kW功率。个人认为最好每个充电桩能够达到120kW才能符合下一阶段新能源车的不能要求。
不过国家只是给出基础保障，更高标准应该是鼓励企业自建，包括里面提到了提高私人充电设施建设规模，这就是留出了一个口子，让市场化运营有机会。
2027年的三年倍增计划要满足8000万辆电动车的补能需求，这也可以看出中国整体对新能源车保有量的一个目标了。
汽场全开 大v聊车
