17.9亿罚单要来了？高通再陷反垄断调查，十年两栽跟头是真不懂法还是心存侥幸？ 芯片巨头高通又被盯上了！国家市场监管总局突然出手，因收购车联网芯片公司Autotalks未依法申报，正式对其立案调查。面对问询，高通只用一句“积极配合”轻描淡写带过，可这轻飘飘的回应背后，藏着的却是“明知故犯”的硬伤。 这哪是“疏忽漏报”，分明是“抢跑式并购”的典型！要知道，高通这场收购早因欧美监管阻力中止过一次，今年6月却突然宣布完成交易，把中国的反垄断申报流程当成了摆设。而Autotalks可不是普通小公司，作为车联网领域的“隐形冠军”，其技术能实现车与车毫秒级通信，正是高通布局智能汽车底盘的核心拼图——拿下它，高通在相关芯片市场的垄断地位将再难撼动。更关键的是，这笔交易的规模早已踩过申报红线，按《反垄断法》规定，必须先申报获批才能推进，高通的“先斩后奏”纯属顶风作案。 更讽刺的是，这已是高通十年内第二次栽在我国反垄断法手上。2015年，它就因滥用专利优势收取天价许可费，被开出60.88亿元罚单；如今故技重施，代价可能更惨痛——按2024年中国区营收推算，这次罚款最高可达17.9亿美元。一边喊着“支持中国合作伙伴”，一边屡屡触碰法律底线，这样的“两面派”操作，难免让人质疑：是跨国巨头对中国法规缺乏敬畏，还是觉得“罚款能解决的事都不算事”？ 网友的评论戳破了关键：“罚钱是小事，警惕垄断才是重点！” 有人担忧，高通一旦垄断车联网芯片，国内企业要么被迫接受高价，要么技术发展被卡脖子；也有人直言“早该管了，不能让外资企业钻空子”。毕竟此前市场监管总局处理类似案件时，仅基础罚款就达50万元，而高通这种蓄意违规的案例，绝不可能轻罚[__LINK_ICON]。 从手机芯片到汽车赛道，高通的野心有目共睹，但再大的巨头也得守规矩。这次立案调查，是给高通敲警钟，更是给所有跨国企业立规矩：中国市场欢迎合规经营，但绝不纵容“特权思维”。17.9亿罚单会成真吗？这次能真正管住巨头的垄断野心吗？评论区聊聊你的看法！
