这几天高速上开小蓝灯的车整体都比司机开的靠谱、规矩，不乱钻。 你就说是不是吧！ 网友评论： 智驾开了3700多公里，以前开油车跑长途要两个人轮流开，回到家累的饭都不想吃。现在智驾一个人开轻轻松松，回家还做饭。一点压力没有。这就是区别。 0辆亮着小蓝灯的车，靠不靠谱我说不好，使用率是真不高。而且路上有多处挂着请勿使用自动驾驶的警示标语。 大雨大雨雾中悍然自动驾驶，这个汽车和汽车司机:好大的胆子！ 昨天晚上从烟台回京路上，天津路段大雨大水雾中，一辆华为汽车以百迈速度照常内车道疾驰而过，心想谁这么大胆子，一看有个蓝色尾灯亮着，才发现是华为汽车。 在这种人类最老司机胆寒的天气下，还胆敢自动驾驶。 国庆节和几个朋友出游，3台车，问界，奔驰和丰田。开长途人驾是开不过机器的，人驾可能短时间可以领先，但是最后先到目的地的是机器，说出来可能很多人不信。 我有个设想，开发一个软件控制车速和方向，，每个车子必须安装，在每两个收费站之间，由软件中心控制车辆行驶。这样龟速车，乱变道超速的也解决了。整体应该能提高车速和车流量。 小蓝灯是基于交通规则行驶的，属于规规矩矩，人畜无害，它没有感情，没有冲动，没有路怒。它技术上一般没有问题，在对事物的精准识别上有时会有误差。 真智驾就不应该上高速。按照道交法时速100以上与前车需保持100米以上安全距离，时速低于100安全距离不低于50米，哪种智驾能做到？
