日本千叶汽车技术展览上，丰田拆了两台中国车，一台是仰望U8，另外一台是阿维塔12。
这次拆解非常细，电机、控制器还有电池都拆开了。
风水轮流转，丰田也研究上中国车了，当然，之前丰田是老拆比亚迪海豹，然后惊呼咱们的成本优势太强。
这波拆解的车型在国内外定位都是高端，明显丰田对我们的高端产品的已经开始了强烈忌惮。
阿维塔比较特别的点在这个智驾智舱是华为的，有些国家很恶心不给进，这个是全球化上阿维塔需要也正在克服的一个点。
阿维塔上核心技术优势，丰田拆解完也复制不了，就不说成本优势了。单就电池、智驾、智舱，日本除了抱紧特斯拉的松下，一个能打的都没有。
这波拆解的意义可以引申，丰田认为之前我们的优势是成本也就是产业协同优势，那么现在就是几乎无法复制的技术优势了。
技术+成本优势，也就是说，丰田的电动化出路，只能靠近和依赖中国，除此以外别无他法。大v聊车
用户17xxx53
刚烧了还吹
用户17xxx53 回复 10-13 12:18
别着急孩子，资本很需要你们这些小白鼠献身
用户17xxx53 回复 10-13 12:12
别着急，马上轮到你
像我这样的朋友
真是脑残，如果说为了研究干嘛要在车展上拆解呢？就算是和小编一样脑残估计也做不出这样的事吧？至于有没有这样的事或者为什么这样做就不得而知了。
南飞雁 回复 10-12 11:59
小编习惯丧事喜办，
两猫一鼠 回复 10-12 17:34
这些个脑残粉中学都没毕业，你问个深层次问题根本回答不了。
yu
所有工业品的竞争核心是供应链！这方面东大在宇宙中无敌手！
用户10xxx39
[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]特斯拉烧的也不少，还不知全球第一，我们才烧一个凭什么就不能卖
青龙 回复 10-13 07:57
自嗨
影子有点冷
机械部分不再是核心了。
ABC
天天的蒙骗
李新华
以前没有电车时，油车在公路上跑的，停车场停着的，衔道上行驶的，两车碰撞的，翻车滚岩的，里面也不乏豪车，都有着火记载，我就奇怪了，为什么当时没有黑喷开喷，难不成喷子的爹娘还没进口。现在的米粉及操控者只要是搭美芯的就吹捧高配几代，性价比低价高配，只要搭载中国芯的就被贬落后几代，高价低配云云，声称跑跑分，不行再投投票，它们历来干的就是借美打中的活儿，是美国产品的广告者，宣传者，是中国产品的抵毁者，破坏者。
月亮是个坑
小日本敢375下限单层冲压么？不敢吧？
烂蕃薯
电池电机智驾这些小日子并不缺研发制造能力，是造车理念不同，咱电车是政策制度下的促生产品
月亮是个坑
小日本敢375下限单屋帅压么？不敢吧？
柯德
骗人的
用户16xxx35
我们应该告诉鬼子新鲜出炉刚人车一体化的那个牌子才是好车，让他们学习一下。
用户10xxx51
福建霞浦的阿维塔自然应该不是车的问题，不是电池开始烧的，估计是打火机之类的东西放副驾驶位置附近烧的。
未卜先知
做个中国买办不是一样赚钱🥲🥹
仙水道1号
必须警惕今年买日产和丰田新款电车的那帮人到底是什么想法。
深蓝
日本车已经归属垃圾车系列
天鹅肉
丰田27年不是说要量产固态电池吗
woshi11707
东大的技术就是在一点点不断进步，一点点提升，从来没有停歇过
阿闻
还有给阿维塔洗地的
用户15xxx51
遥遥领先，遥遥领先！！！
一往而深
他们想抄作业嘛
农夫三拳
智驾？