汉口站沉降也那么严重了… 这都快变成低站台了，不像是特殊设计，站台面有非常大砖

曲终人未散 回复 10-05 20:46
武汉汉口站主要是跑普速火车的，后面才增加了动车；而普速火车一般都是低站台或者中站台，高铁是匹配的高站台，所以当动车停到低、中站台的时候，自然门就高了，还在这分析来分析去，不知道大家在想什么！

用户14xxx36 回复 曲终人未散 10-10 09:38
这是正解

沉默~~~ 回复 10-05 17:52
看给你高 朝 的！

曲终人未散 回复 11-11 19:03
列车地板高度是一样的，但大家肯定没忘记当初上绿皮火车爬楼梯的场景[滑稽笑]

曉亞 回复 曲终人未散 11-12 04:34
绿皮车爬楼梯那是停靠低站台了，并且列车自带梯子，那种站台高度不到五十公分，并且第一代动力集中动车组，（外号垃圾桶）是有梯子的，第二代动力集中动车组（外号AD钙奶），是没有梯子的，并且所有动车，G字头高铁还有城际都是没有梯子的，所以必须停靠高站台，图片中的站台，绝对是沉降原因造成的，并且很多普通地级市车站（普速站）都已经全部加高站台了，更别提省会城市车站了，

曉亞 回复 11-11 06:35
杭州东表示你说的对

曉亞 回复 11-11 06:40
多读书，中国的大绿皮和高铁或者城际，车身总高度虽然不一样，但是车厢地板的高度基本一样！出了名的沉降东（杭州东）就是这样，同一条站台的高度都不一样，你们非要抬杠！

曉亞 回复 11-11 06:37
有问题？站台里面填充的是土或者建筑废料，所以，沉降正常，出了名的就是杭州东，

大美秦川 回复 10-07 23:22
高铁就是高，没毛病！