“踢到铁板了！”9月26日一男子要从广东发1万多件衣服到河南，他在平台标注的信息

“踢到铁板了！”9月26日一男子要从广东发1万多件衣服到河南，他在平台标注的信息为1吨货，1030元运费，不料，司机接单装完货后，行驶到一半突然开口问男子要5000元运费，男子果断拒绝，结果司机直接把衣服拉回自己家了，媒体介入后，司机却给出了不同说辞！[无辜笑] 近日广东一名男子通过货运平台下单，要将一万多件衣服从广东运往河南，他在平台上填写货物重量为1吨，系统估算运费1030元并完成支付。 订单发布后，一名货车司机接单前往取货，装货完成后，货车驶上高速公路开始运输。 行驶约半天后，司机主动联系发货方，提出要将运费从1030元提高到5000元，发货方拒绝了这一要求，双方未能达成新的协议。 随后司机将整车货物运回自己家中存放，货物因此滞留无法按时送达，这起纠纷经过媒体报道后，引起不少网友讨论。 发货方的说法是，自己在平台上按照实际情况填写了货物信息，支付了系统计算出的运费，司机接单时并未提出重量有问题，装货过程中也没有当面表示异议。 但货物运输到一半，司机突然要求增加接近四倍的费用，发货方认为这不合理，拒绝额外支付后，货物就被司机运走扣留了。 司机给出的解释完全不同，他表示装货时就发现车厢装得很满，货物的实际重量明显超过订单上标注的1吨。 他当时向发货方提出了疑问，但对方坚持说重量没问题，还表示如果不愿意拉可以取消订单，司机考虑到已经开车过来，空车返回也是损失，最终还是装车出发了。 上路后司机越想越觉得不对，他认为发货方利用了货车司机不愿空跑的心理，故意少报重量来压低运费，这种做法让他感到自己的劳动被低估，所以才提出重新议价。 由于双方各执一词，货物被扣在司机家中无法交付，后来经过媒体和相关人员的协调，发货方最终同意将运费提高到2500元，这单生意才算有了结果。 这起纠纷暴露出货运行业一个常见的矛盾点，货运平台的计价依赖于用户填写的数据，包括货物类型、重量和体积。 但实际装货时，填写的数据和真实情况可能存在差距，如果差距较大，司机就会发现自己的收入和付出不成正比，容易产生心理落差。 这类纠纷的背后，其实反映的是信任成本的问题，一方担心被多收费，另一方担心被少付钱，双方都缺乏一个可靠的第三方来做公正的裁判。 货运行业每天都在连接着成千上万的交易，如果信息不透明、规则不清晰，类似的纠纷就会不断出现，平台能不能提供更准确的计价工具，用户能不能更诚实地提供信息，司机能不能更规范地履行合同，这些都会影响到每一单生意的顺利完成。 网友们议论纷纷： “这发货的明显不地道啊，为了省点钱谎报吨数，最后闹得运费反而更多了，真是聪明反被聪明误！”   “司机半路加价也不对，有问题装货的时候就应该说清楚，直接把货拉回家这不成了强买强卖了吗？”   “两边都有问题！一个想占便宜，一个脾气暴，最后搞得两败俱伤，何必呢？好好商量不行吗？”   “现在平台也有责任，应该有个明确的计价标准和争议处理机制，不能光让司机和货主自己扯皮啊！”   “我是跑货运的，最烦这种谎报重量的货主！有时候一车装不下还得倒车，成本根本合不上！”   “作为货主我也想说，有些司机接单时什么都不说，走到半路就开始加价，这跟敲诈有什么区别？”   在这起纠纷中，平台方应该承担怎样的责任？   官方信源：中华人民共和国交通运输部