长城汽车9月销量13万辆， 虽然从总体销量上来看，只有比亚迪的三分之一，吉利的二分之一 但9月的销量还是有挺多亮点的 首先是20万以上的车型卖了3.6万辆，应该是比比亚迪更多的，也多于蔚来理想小鹏，当然不如问界这些，这个对营收和利润都挺重要的 第二是海外市场销量5万辆，占比达到37.6%，相对来说，海外远没有国内这么卷，不用拼命打价格战 第三是方盒子造型的销量达到6.3万辆，占比接近一半 不过方盒子、越野这些高利润的车型 我预计后面竞品也会不少 比如比亚迪这次钛7就非常火 智界（或者享界）据说也规划了一款方盒子越野车 能不能守住高利润的方盒子越野市场对长城来说是关键【来自懂车帝车友圈】
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潇℡
本来挺好的车企，硬生生让窝里横的弄成让人讨厌的车企，哎
领悟 回复 10-02 13:23
不够你操心的，你懂商业竞争吗？谁家车安全，性价比高就买谁的，支持长城
潇℡ 回复 领悟 10-02 15:59
操个屁心，这破玩意，我操心干啥，又不给我钱，你这闲的蛋疼的，你去网上扒翻扒翻说窝里横品牌的帖子或评论挨着回复去吧，一天天的和个嘚似的
陳永恆
个人从H6到坦克300再到蓝山已经第三辆长城汽车了，而且坦克300和蓝山都是是首批车主，客观来说长城还是需要反思一下的，H6大杀四方销量国产品牌第一的时候吹销量，现在销量落后了讲高单价，弱弱的问一下，当年H6是不是靠低价把一众合资品牌拉下马的？再不反思接下来怎么吹？
用户13xxx38
本地人很少买