中国汽车需要更多的担当混动、纯电、氢能,甚至仍在研发V8发动机——长城汽车并非只为展示实力,而是坚持“全动力路线”的布局。
不迎合、不浮躁,用产品和诚意说话。这个行业需要的,是有定力的“造车人”,而非精于算计的“生意人”。
中国汽车需要更多的担当混动、纯电、氢能,甚至仍在研发V8发动机——长城汽车并非只为展示实力,而是坚持“全动力路线”的布局。
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