元戎启行的智驾方案,9 月交付破 3 万台,短短三个月从「万台级」到「破三万」,跑出了一个加速度。
预计到今年底累计接近 20 万台,目前元戎启行基本已经从「验证期」切入「放量期」。
除了销量,另外一个值得关注的点是,元戎启行把 VLA(视觉-语言-动作)模型落在了量产车上。
相比传统端到端,VLA 更像是给车加了「逻辑链」和「知识库」,不仅能看,还能「想」。
这一步,至少在智驾圈子里,元戎是少数敢走在前面的玩家。
元戎启行的智驾方案,9 月交付破 3 万台,短短三个月从「万台级」到「破三万」,跑出了一个加速度。
预计到今年底累计接近 20 万台,目前元戎启行基本已经从「验证期」切入「放量期」。
除了销量,另外一个值得关注的点是,元戎启行把 VLA(视觉-语言-动作)模型落在了量产车上。
相比传统端到端,VLA 更像是给车加了「逻辑链」和「知识库」,不仅能看,还能「想」。
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