宁德时代公布海南岛10分钟找站计划 从补能网络规划经验来看，海南是封闭岛屿，环岛高速和核心城区的车流路线相对固定，不像内陆省份有复杂的支线交通，能精准测算站点覆盖效率；加上和中石化合作复用加油站场地，解决了换电站 “选址难、落地慢” 的老问题 —— 毕竟传统换电站占地大，在海南景区、老城区找块空地不容易，巧克力换电站 “集装箱大小” 的设计，确实能提高部署灵活度，这是客观优势。
再聊双方案的定位，算是切中了不同场景需求，但也有适配局限。乘用车的巧克力换电，模块化电池能灵活组合（1-3 块），对家庭用户来说，通勤租 1 块降成本、长途增租补续航，逻辑是通的；2026 年先建 28 座覆盖核心城区，也是先解决 “高频补能” 再扩范围，节奏合理。但问题在于车型适配 —— 目前能装巧克力电池的多是轴距 2.55 米以上的车型，很多主流小型代步车还没法用，要是适配范围不扩，“10 分钟找站” 对部分用户意义不大。2025世界新能源汽车大会大v聊车
