我感觉, 浙江的老板们比我们算得清楚。 一条新航线,从上海到鹿特丹能快8天。一个箱子多花200美元,他们觉得值。首航船上三分之一货是他们的,1300多个箱,订得很干脆。 8天对做外贸的不一样。早点到,订单能早点拿下,货款能早点回来。船期稳定比什么都重要。 现在这条路的运力还没完全起来。以后如果船更大些,成本还能降。时间省下来,就是钱。
外地人看浙江消费,一看一个犯嘀咕,不是因为一线城市商业更繁华,也不是因为浙江有更
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我感觉, 浙江的老板们比我们算得清楚。 一条新航线,从上海到鹿特丹能快8天。一个箱子多花200美元,他们觉得值。首航船上三分之一货是他们的,1300多个箱,订得很干脆。 8天对做外贸的不一样。早点到,订单能早点拿下,货款能早点回来。船期稳定比什么都重要。 现在这条路的运力还没完全起来。以后如果船更大些,成本还能降。时间省下来,就是钱。
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