新西兰2025年6月插电混动（PHEV）市场呈现 “比亚迪皮卡颠覆格局，中国品牌垄断榜单” 的绝对领先态势，技术路线优势显著。
比亚迪展现出统治级表现。其皮卡车型 鲨卡6（BYD Shark 6） 以413辆的销量遥遥领先，占榜单总销量的绝大部分。另一款车型 海狮6（BYD Sealion 6） 以52辆位列第二，两者合计占据市场主导地位。
中国品牌形成垄断性优势。榜单前四名全部为中国品牌车型，除比亚迪外，长城哈弗H6（47辆） 和 捷途J7（Jaecoo J7, 29辆） 分列第三、四位。在全部上榜的11个车型中，中国品牌占据7席，清晰表明中国车企在PHEV技术路线和产品力上已建立起绝对优势。
国际品牌表现黯淡。三菱、福特、雷克萨斯等传统品牌的PHEV车型销量均未超过25辆，与中国品牌差距巨大，反映出在PHEV这一关键技术路径上，国际品牌的产品竞争力已大幅落后。
核心洞察：
比亚迪鲨卡6作为一款PHEV皮卡的成功具有战略意义。它证明了中国品牌能够将领先的混动技术成功应用于当地最核心的皮卡细分市场，这不仅带来了销量，更实现了品牌形象和技术口碑的跃升。这表明，中国汽车产业在混动技术领域已经实现了系统性领先，并能在全球市场转化为具体的竞争优势。
展望未来，中国品牌有望凭借在PHEV领域确立的技术和产品优势，持续扩大在新西兰等环保政策趋严的市场份额，并对传统燃油车市场形成更强的替代效应。大v聊车
