快讯!快讯! 土耳其宣布了 9月26日,土耳其航空宣布准备下单50架波音飞机将加入它的机队。 原本大家以为只是买了50架波音飞机,没想到背后还藏着更大的盘算。 细看才发现,土耳其航空这次要的不止是50架,而是75架波音787梦幻客机,其中50架板上钉钉,另外25架是可选项,交付计划排到了2034年。 再加上已经谈妥的150架737MAX系列,整体订单量一下子冲到了225架,这规模让不少同行都惊讶。 要知道,这可不是小钱,整个订单总价超过400亿美元,波音这些年在海外市场最大的生意就被土耳其航空包圆了。 虽然特朗普再次担任美国总统后,制造业回流成了主旋律,但波音还是得靠大量新订单来稳住阵脚。 土耳其航空这225架飞机的超级订单不只是让波音工厂“重启马力”,更是直接提振了整个公司的士气。 不仅如此,这种大额订单也会影响到全球供应链和零部件生产,背后的经济带动力不容小觑。 其实,这单买卖不仅仅是土耳其航空和波音之间的事,更像是航空业的一次集体“信心下注”。 这场大订单还和我国有不少关系。 近年来,随着“一带一路”倡议推进,土耳其作为沿线重要国家,和我国的贸易、旅游、航空合作都越来越紧密。 我国旅客经伊斯坦布尔中转去欧洲、中东的越来越多,土耳其航空也不断加密和开通中国航线。 提前扩充机队,就是为了更好地承接亚洲和欧洲之间的巨大客流。 可以说,这次订单里,也包含了对我国市场的重视和期待。 还有一个细节,值得行业内外关注。 土耳其航空的公告里,把飞机交付时间拉得很长,从2029年到2034年,这让公司有足够的时间根据市场变化灵活调整运力和航线布局。 对于波音来说,这也意味着未来十年都有稳定的订单支撑,不用担心产线突然停摆。 对航空业来说,这种长期合作稳住了预期,让上下游产业链都能安心投入。 总的来说,土耳其航空这次超级订单,是一次典型的多方共赢:公司提前布局未来,波音稳定产能,全球航空市场也因为这笔大单信心提振。 对于我国来说,这也意味着未来出行选择会更多,国际航线网络更加完善。 现在的航空业,拼的已经不仅仅是价格和服务,更是对未来趋势的判断和布局。 土耳其航空这一步棋,既有现实考量,也有长远打算。 行业都在盯着这批飞机落地后的新动向,至于后续会不会有更多类似大单,目前还没新的官方消息,一切都以公司公告为准。 整体来看,这次订单的影响已经远超一纸合同,背后反映的是全球航空业正在加速复苏、各大航司加快机队升级换代。 未来几年,谁能率先掌握优质运力和航线资源,谁就能在国际竞争中占得先机。 对于我们普通旅客来说,或许很快就能感受到机型升级和航线扩张带来的便利。 这场超级订单,正是全球航空业新一轮竞争和合作的缩影。 参考:土耳其宣布大笔订购波音飞机——华尔街见闻
波音高层的一番言论,让整个航空圈都炸开了锅。波音CEO放话说,如果中国再拒收波音
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用户10xxx56
土耳其订购美帝多少波音飞机有什么可喜可贺的,跟中国有什么关系,又不是订的中国飞机激动什么?
用户10xxx91
C919在土耳其弄个组装线[滑稽笑]