快讯，快讯！ 特朗普正式宣布了 9月25号，美国特朗普政府正式发文敲定新协议，对欧盟输美汽车及相关产品征收15%关税，这则消息直接让全球贸易圈炸了锅，看似是双方握手言和，实则藏着不少值得说道的细节。 先看这15%的关税，表面上比今年4月25%的税率降了，但千万别被迷惑——特朗普政府之前对欧盟汽车只收2.5%的税，现在等于是翻了6倍，对欧盟来说根本不是让利，而是实打实的压力加码。更关键的是双方让步完全不对等：欧盟直接把美国汽车关税降到了零，美国却牢牢守住15%的门槛，难怪欧盟内部满是失望和愤怒，被不少人吐槽是“屈服”。 这波操作最受伤的是欧洲汽车业。要知道机械和车辆是欧盟对美出口的重头戏，德国、意大利这些国家全靠汽车产业链吃饭，直接间接关联数百万个工作岗位。今年上半年欧洲五大车企已经尝到苦果，大众净利润降了37%，斯泰兰蒂斯更是从盈利变亏损，15%的关税只会让成本压力雪上加霜——要么车企自己吞掉成本压缩利润，要么涨价把压力转嫁给消费者，怎么选都是难题。 更有意思的是协议背后的连锁反应。欧盟一边暂停了对美反制措施，一边已经在悄悄转向，冯德莱恩明确说要进一步对接亚洲市场，毕竟美国只占全球商品贸易的13%，欧盟显然想在剩下的87%里找新机会。而美国这边，既保住了对本土汽车产业的保护，还拿到了欧盟增购能源、军工产品的承诺，算盘打得叮当响。 说到底，这纸协议更像一场“不平衡的妥协”。15%的关税既是美国的贸易筹码，也是欧盟暂时的无奈选择，后续欧洲车企能不能扛住压力，欧盟的“亚洲转向”能不能见效，恐怕还要观察更久。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。特朗普政策变脸 美国特朗普关税 欧盟反击特朗普 特朗普征加关税 特朗普关税方案 特朗普美国关税
