中方将波兰“踢出局”，逼得华沙低头认错，赶紧给中欧班列放行。13天的僵局过后，波兰为何突然低下骄傲的头颅？ 9月23日，华沙方面表示要在25天内重启边境，我国300列滞留在白俄的中欧班列终于重见天日。 一个星期之前，波兰内政部长还十分硬气，说要无限期封关，这几天竟然变脸如翻书。 原因令人捧腹：中方给出的替代方案让波兰肉疼，让华沙知道打出的那张牌不过是搬起石头砸自己的脚。 一、签完协议就翻脸，波兰有什么底气？ 波兰敢打出这张不仁不义的封关牌，无非拿捏了两点。 最愚蠢的一点是由于波兰自己投机。刚口口声声要保障班列畅通，没几天就说俄罗斯和白俄罗斯要军演，为了安全考虑要无限期封关。 实际上是想逼中国在俄乌冲突上站队，更想一石二鸟，请北约投资他们的军事。 还有一点是波兰作为欧洲东边的大门，中欧班列从义乌发往欧洲的电子产品、德国的汽车零件，都得经过波兰。 “一带一路”在十年间带动波兰边境数万就业，每年能够给波兰带来5亿欧元的收入。但这一点，却让华沙尾巴翘上了天。 二、中方一天甩出替代方案，北极航线比苏伊士快一倍！ 中方才不管你这那的，好像谁屑于经过你波兰似的。 9月20日，中欧北极快航从宁波港出发，个把月就能把货送到伦敦，比经过波兰的那条路线快一倍，还省了不少运费。 更狠的是，经中亚的通道也开始建设。这两招一出，波兰瞬间失去了原有的地位。 市场压力就像多米诺骨牌一样一路传导到了欧洲。 班列一停，德国车企零部件没了库存，生产出现了困难，欧洲零售商收不到货，销售成本一路飙涨。 所有企业的怒火全向波兰蔓延，华沙扛不住了。 三、波兰输在哪？中国早走下后几步棋 我们需要的仅仅是放行300列中欧班列吗？我们需要的是一个有大局观的国际友人。 波兰忘了“一带一路”本就四通八达，中国也并不是只有它一个朋友，我们早就在塞尔维亚建了中东欧集结中心，汽车零部件厂直接在欧洲落地，根本不用在波兰舍近求远。 这次换走北极航线，更是要告诉波兰我们不是傻子，还是懂给自己多留几条后路的道理的。 最让人捧腹大笑的是，波兰如此这般杀敌一千、自损八百，不愧是被戏称为“东欧哈士奇”的国家，很符合他们自古以来的尿性。 从历史沿革的角度来看，中国日益强大是必然的，而“一带一路”的繁荣更是必然的。 无论如何，我国都会坚持走对外开放的道路，或许在不久的将来，北极航线会成为国人发展的新风口、促进国内外共同富裕的新道路。 参考文献:中欧班列因波兰口岸关闭受阻 中国制造紧急转海运
