美媒：美国再一次为中国开路。 波兰关停中欧班列，被认为是美国的唆使，和前年炸断北溪二号异曲同工。北溪二号断供，俄欧能源通道梗阻。中欧班列断供，中欧贸易梗阻。 先说说北溪二号那档子事，这场2022年震惊世界的管道爆炸案，当时好多人猜来猜去，直到美国有名的调查记者西摩・赫什爆出了一堆内幕，这事儿才算有了靠谱的说法。 根据他的报道，炸毁北溪管道根本就是美国政府策划的绝密行动，从拜登到国务卿布林肯、国家安全顾问沙利文，早就把这条管道当成了眼中钉。 为啥这么恨？因为北溪管道能把俄罗斯的廉价天然气源源不断输到德国，德国用上便宜能源，对美国的依赖就小了，甚至还想跟着法国搞欧洲自主外交，这可是美国最不想看到的。 为了炸管道，美国国安部门秘密讨论了9个多月，核心不是要不要炸，而是怎么炸得“神不知鬼不觉”。毕竟要是被查到，那就是妥妥的战争行为。 最后中情局想出了招，利用北约军演做掩护，让海军潜水员在管道上装了C4炸药，三个月后远程引爆，把4条管道炸坏了3条。 拜登早就在新闻发布会上放话，“如果俄罗斯入侵，北溪二号将不复存在”，现在看这话根本就是提前打预防针。 可美国没想到，管道炸了之后，欧洲天然气价格飙涨，过冬都成了难题，转头就来买中国的光伏板、储能设备，中国对欧新能源出口一下子涨了不少，这不等于美国帮中国打开了欧洲能源装备市场嘛。 再看波兰关停中欧班列这事儿，跟炸北溪二号简直是一个模子刻出来的。今年9月12号，波兰突然说因为俄罗斯和白俄罗斯的联合军演，要关闭所有通往白俄罗斯的铁路公路口岸。 可谁都知道，中欧班列85%到90%都得经过波兰的马拉舍维奇口岸才能进入欧盟，这一关门，立马有130多列火车堵在了白俄罗斯的布列斯特，还有300列在途的货柜全卡住了，供应链成本一下涨了15%。 更蹊跷的是，军演16号就结束了，波兰还说要无限期关闭，直到“安全得到保障”，后来北约在当地搞了个“东方哨兵”行动，波兰才松口重新开放，这背后要是没有美国的影子，谁都不信。 要知道波兰是北约的铁杆，之前美国在挪威建军事基地、搞侦察设备，都是靠北约盟友配合，这次关停班列，明显是帮美国给中欧贸易使绊子。 但美国这算盘又打错了，波兰关门才十几天，中国这边早就拿出了替代方案。 从第一财经的报道里能看到，成都、西安、武汉这些班列始发城市，立马开通了经俄罗斯圣彼得堡转海运到德国汉堡的线路，每周能发两三班，价格虽然比原来高些，但能保证货物准时到。 还有南通道更靠谱，货物从中国出发，经哈萨克斯坦的港口过里海，再走土耳其、匈牙利到欧洲，这条线早就稳定运行了，现在班次越加密集，匈牙利这些国家反而跟中国走得更近了。 波兰自己的铁路货运公司都急了，警告说再关下去，货物全改道南方，波兰经济得受大损失，最后只能草草开门，还放话说“以后还能再关”，明显是底气不足。 最有意思的是，这两次“断路”反而让中国的合作网络更结实了。 北溪炸了之后，中国和欧洲的能源合作从买天然气变成了卖新能源设备，成了长期生意；中欧班列被卡脖子后，南通道、铁海联运线路都跑顺了，原来只靠波兰一条线，现在变成了“多条腿走路”，反而更安全了。 外交部部长王毅去波兰谈判时，还跟他们签了保障班列畅通的文件，等于把通道安全写进了官方协议。 美媒说“美国为中国开路”，其实就是说美国总想用堵路的方式控制别人，结果每次都逼着中国找到更稳的新路子，反而把中国和欧洲的联系绑得更紧了。 说到底，美国这套“断别人的路，走自己的路”的招数早就不灵了。北溪管道没了，欧洲没跟美国一条道走到黑，反而更需要中国的新能源支持；中欧班列堵了，中国立马开辟新线路，还拉拢了更多欧洲国家合作。 现在再看，美国折腾半天，倒是帮中国把合作的盘子铺得更大了，难怪美媒会说出这么句酸溜溜的话来。
