纵横G700开始预售了，业内很多人在讨论:纵横G700为何能卖到40万？ 我觉

纵横G700开始预售了，业内很多人在讨论:纵横G700为何能卖到40万？ 我觉得这个问题的言外之意是:一款40万豪华越野车应该是什么样的？ 先说观点，我觉得咱们国产车进军豪华市场，还是挺不容易的，因为他们不像很多欧美豪华车品牌一样，有百年的品牌故事，和历史沉淀。 所以说国产豪华车卖40万，往往是拿出了合资品牌百万的配置，以及更高阶的智能化配置。 请让我逐一罗列一下: 1，纵横G700搭载鲲鹏超能混动 CDM-O，这款发动机有多牛呢？和传奇的V8发动机比起来，丝毫不落下风。 纵横G700的发动机+变速箱+电池+电机，综合功率665kW，904ps马力，综合扭矩1135N·m；百公里加速4.6s，3吨级车进了4秒俱乐部； 稍稍对比一下: G63功率430kW，扭矩850N·m，百公里加速4.4s。 揽胜综合功率294kW，综合扭矩550N·m，百公里加速5.9s。值得一提的是，这两款车都是百万豪车。 2，纵横G700的核心零部件实现IP68级防水。 非空悬状态下涉水深度900mm，空悬状态下达到970mm。 价值两百万路虎卫士OCTA涉水深度 1000mm水平。 揽胜涉水深度防水等级：900mm/IP67。 3，全系标配智能三把锁，前后电控牙嵌式差速锁+能量中锁； 而揽胜是后桥差速锁，中央差速器。 4，堪称是豪横的越野底盘 纵横G700有前双叉臂+后双叉臂+CDC+空悬+R-EPS转向。智能悬架体验，支持五挡高度调节，调节行程-50mm/+90mm。 对比一下，奔驰大G、普拉多、宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、路虎卫士均无后双叉臂。 而且大G、普拉多的空悬/车高均不可调。 5，卫星通讯方面。 纵横G700配备卫星通讯，双向语音。 而揽胜的SV版本（236万-379万），才配备了卫星通讯。 6，莱斯康剧院级立体音。 纵横G700搭载的劳斯莱斯同款的莱斯康音响系统，全球唯二使用莱斯康音响车型。 纵横G700再一次把技术下放，进行到底了。#纵横g700##捷途纵横#