快报！快报！ 中欧班列南线宣布！ 中欧班列南线：从重庆到伊斯坦布尔，只要22天！ 运了1200多个集装箱汽车零件和光伏板！ 中欧班列南线在9月初正式运营以来，目前已经运行了8趟。 据了解，这趟班列途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆和土耳其，已向土耳其运送了1200多个集装箱，内容包括汽车零件和光伏板等。 中欧班列南线，从重庆到伊斯坦布尔，只要22天！ 运输这1200多个集装箱，比传统路线省了一大截时间。 据了解，通过海运运输，往土耳其的货需要2个月左右才能到，现在通过新线路运输，只需要1个月时间，已经有了很大的优势。 另一个优势就是，空运成本太高，一直以来都不是一个好的选择。 现在有了这个新线路，急需的光伏板和汽车零件，有了更好的运输选择。 未来，重庆、成都等地发往土耳其的货物运输，将会变得更加便捷。 据悉，土耳其方面也在计划未来在伊斯坦布尔建立集结中心，以促进物流发展，带动更多冷门城市活跃起来，并进一步增强内陆与欧洲的经济联系。 我觉得中欧班列南线这22天时效确实挺厉害，但得琢磨琢磨实际能不能稳住。毕竟要换轮渡、换铁轨，沿线海关规矩也不一样，万一出点岔子，时效可能就没那么准了。 现在就运汽车零件和光伏板，虽然能看出咱们这些产业牛，但品类太单一也有点风险，要是那边需求变了，装不满货就麻烦了，其实可以多加点电子货、机械货啥的。 还有，它夹在海运和空运中间，得找准客户，比如急着用光伏板、汽车配件的商家，再整个海运加班列的组合模式，别跟人硬拼，土耳其要建集结中心是好事，但得提前跟欧洲的物流点对接好，不然货堆那儿运不出去也白搭。 另外，重庆和成都得好好配合，别各干各的，不然成都的货不走这条线，就浪费这线路了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论
