青海，男子买了一辆高端电车开出租，有了这辆车，他每天充电只用40元到60元，比燃气车省80元，每天收入有600元到800元，比燃气车多挣了一倍，男子很开心，乘客也坐得很开心，但同行却不开心了，他们说男子的车太高端，太卷了，分流了客源，他们举报了男子，并且踢男子出司机群。 9月15日，王先生终于可以开着自己新买的那辆高端车，去搭乘客了，他的这辆车外观时尚，配置高端，开车的第1天，就吸引了大量的乘客。 就一天的体验，王先生就兴奋不已，他觉得他买的这辆车真的是买对了，比起以前开的燃气车，这辆车不知道好了多少倍。 在买车之前，其实王先生就有考虑过，要怎样才能在出租车这个行业里，出人头地，靠每天不停地跑，不停地跑，这是不行的。 他也是考虑了很久，决定买一辆高端的车，改为出租车，打开另一条赛道。 他有比较过，他买的这辆高端的电车，按照以前的跑单量，一天只需充40元到60元的电就可以了，他一天的成本只需这几十元。 但是燃气车，按照以前的跑单量，一天的燃气费大概是140元左右，如此算下来，他一天能省下80元左右，就相当于每天多挣了80元。 如此算下来，他一年就能省下3万，8年能够省下24万，就相当于这8年白得这辆车了，如此一算，他觉得电车开出租更划算。 更让他意想不到的是，因为这辆车的外观非常时尚，车型非常有特色，里面配置又高端，乘客坐着又舒服。 出车的第1天，坐车的人明显比以前多了，并且有人坐了车之后，直接要了他的联系方式，方便以后预约或者包车。 于是他第1天的收入比平时多了一倍，他一天的收入大概是600元到800元之间，如此算下来，他一个月的收入有2万元左右，这真的比打工强多了。 有了这辆车，给了他开门红，他更加认定自己这个选择是对的。 毕竟乘客也会对高端车有需求，有些人出行就喜欢坐配置高端的车，这样坐得比较舒服。 有了这些收入，王先生很兴奋，当时他就是喜欢这辆车，他想着应该会有乘客也喜欢这样的车出行，他也想着让坐过他车的乘客，能够有一个好的体验。 他做到了，现在预约车的乘客越来越多了，他很高兴有了这辆车，乘客坐了他的车也很高兴。 但是王先生的同行却不高兴了，他们看着王先生开着这么高端的车搭乘乘客，导致乘客客源分流了，他们还说王先生使用高端的车型，这是恶意竞争，导致他们太卷了。 让王先生没想到的是，竟然有同行匿名举报了他，并且把他踢出了司机群。 即使这样，王先生不怕，因为他的车是有运营手续的，是合法合规的。 那么王先生开高端的车做出租车，是否构成了恶意竞争？ 首先、恶意竞争通常是指经营者以低于成本的价格销售商品或提供服务，或者通过虚假交易、虚假评价等方式损害其他经营者合法权益。 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》：该办法规定了从事网约车经营需要“平台持证、车有证、人有证”（也就是所谓的“三证齐全”）。 王先生的车辆运营手续齐全，且没有以低于成本的价格运营，那么仅仅因为车辆高端而被举报“恶意竞争”，其法律依据可能并不充分。 其次、乘客有自主选择权。 《消费者权益保护法》第9条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，简称为自主选择权。也就是说，消费者有权根据自己的需求、意向和兴趣，自主选择自己满意的商品或服务。 乘客喜欢坐王先生的车，证明乘客有对高端车的需求，他们可以根据自己的需求选择王先生的车。 那么，你对王先生开这么高端的车跑出租有何看法？来源：海报新闻 9月17日
