1998年，申通创始人聂腾飞开车冲出高速护栏最终身亡，妻子陈小英随后套现146亿并嫁给了老公生前的司机，并且还拿出资金收购天天快递让他当总裁，然后两人过起了幸福的日子。 2024 年桐庐 “中国快递之乡” 纪念馆的展厅里，68 岁的奚春阳指着玻璃柜里一张泛黄的快递单，对围拢的学生们说； “这是 1996 年从杭州寄到上海的件，当时聂哥（聂腾飞）亲自送的，背面还记着客户的特殊要求 ；” “‘务必下午 3 点前送到，关乎一笔大订单’。” 阳光透过玻璃窗落在快递单上，“盛彤物流” 的字样虽模糊，却像一把钥匙，打开了那段民营快递从零到一的峥嵘岁月。 1994 年，杭州那间 10 平米的仓库里，聂腾飞和詹际盛正为 “加盟模式” 争得面红耳赤。聂腾飞拍着桌子说； “现在网点太少，靠我们自己铺根本来不及，让别人加盟，收点加盟费，既能快速扩张，又能分担风险！” 詹际盛却摇头：“加盟的人良莠不齐，要是丢件、延误，砸的是我们盛彤的招牌！” 一旁的陈小英放下手中的账本，轻声提议：“要不先试 3 个网点，我们派专人盯着，要是行再推广？” 最终三人达成共识，而这 3 个试点网点，成了后来申通加盟网络的起点。 那时的聂腾飞，每天开着二手面包车跑业务，车里总备着两件东西：一是陈小英煮的茶叶蛋，二是记满客户需求的笔记本。 有次为了抢下一家外贸公司的订单，他在对方公司门口等了 3 小时，直到老板下班，拿着自己做的 “时效承诺函”，拍着胸脯说：“您放心，今天寄明天到，延误一天我赔十倍运费！” 这份拼劲，让盛彤物流在 1995 年就拿下了杭州近 20% 的文件快递业务。可没人知道，詹际盛对加盟模式的担忧渐渐变成现实； 有个加盟商为了省钱，私自更换廉价包装，导致一批重要文件受潮，聂腾飞不仅赔了钱，还亲自上门道歉，回来后就定了 “加盟商每月培训” 的规矩，由陈小英负责监督执行。 1998 年 9 月 28 日的暴雨，成了所有人的噩梦。聂腾飞开车去宁波查站点，奚春阳因为要送一批紧急医疗文件，临时改变行程。 当他从收音机里听到 “杭州至宁波高速发生车祸，一辆面包车冲出护栏” 的新闻时，手里的方向盘差点失控。赶到医院时，只看到陈小英抱着聂腾飞的笔记本，坐在走廊里流泪。 笔记本最后一页，还写着 “宁波站点需新增 2 名分拣员” 的字样。更让陈小英崩溃的是，葬礼后不久，聂腾云带着 30 名员工离开，詹际盛也因理念不合，渐渐淡出公司，曾经的 “铁三角”，只剩她一人支撑。 “那时候她天天泡在网点，有时候凌晨两三点还在仓库里核对账单。” 奚春阳回忆，有次陈小英因为过度劳累晕倒在分拣台，醒来后第一句话就是 “今天的件都发出去了吗？”。 为了稳住局面，陈小英做了两个关键决定：一是将二级代理制改为 “总部统一管理 + 网点自主经营”，降低加盟门槛的同时，加强质量管控； 二是让奚春阳从司机转做运营，负责巡查网点，这个决定，在当时引来不少质疑，可陈小英却坚持：“奚师傅跟着我们跑了 5 年，哪个网点的情况他不清楚？比外人靠谱！” 奚春阳没辜负信任。2003 年淘宝寻找物流合作伙伴时，他陪着陈小英去杭州谈判，对方提出 “2.7 元 / 单” 的低价，陈小英犹豫时，奚春阳悄悄说； “现在电商是趋势，就算不赚钱，也要把这个渠道拿下来，以后肯定能翻身。” 最终申通签下淘宝，订单量从每天几千件暴涨到几万件，陈小英趁机升级分拣系统，奚春阳则优化运输路线，两人配合默契，让申通从区域快递变成全国性品牌。 2012 年，陈小英花 1.6 亿收购天天快递，直接任命奚春阳为总裁，有人问她 “不怕他做不好吗？”，她笑着说：“我们一起扛过最难的时候，还有什么信不过的？” 2019 年陈小英转让申通股份，转让股份套现 146 亿后，她没有闲着，而是在桐庐成立了 “腾飞公益基金”，资助农村贫困学生上学，还建了 3 所希望小学。 如今，奚春阳每年都会去纪念馆好几次，给参观者讲述快递单背后的故事；陈小英虽常住新加坡，却会定期回国，参加 “腾飞公益基金” 的助学活动，去年还为桐庐的乡村学校捐赠了 100 台电脑。 申通在陈德军的带领下，继续深耕快递市场，2023 年业务量突破 100 亿件，稳居行业前列。 那张 1996 年的快递单，依旧静静地躺在纪念馆的玻璃柜里。它不仅记录着一笔普通的快递业务，更藏着一群普通人在时代浪潮中，用拼劲、信任和坚守，书写的创业传奇 —— 而这段传奇，至今仍在续写新的篇章。 信息来源： 陈小英身家超百亿元跻身女富豪榜——中国网 聂腾飞 百度百科 陈小英 百度百科 申通快递 百度百科
