首先，速腾的白车身用的全是镀锌钢板，只要镀锌层不破坏，车身就很难生锈。从焊装车间到涂装车间，第一步是前处理阶段，车身会经过水洗、脱脂、磷化、钝化、表调纯水洗，把上面的焊渣、铁屑、油污都清理干净，这样才能让后续的防锈工艺更好地发挥作用。 接着是电泳工艺，大众用的是翻转式阴极电泳，而不是普通的直通式。这种工艺能让整个车身空腔内部都均匀附着上电泳漆，连看不见的地方都能覆盖到，只要电泳漆不被破坏，车身就不容易生锈。电泳完成后，车身会进入180度的烘干炉，这也是原厂漆不可复制的关键步骤之一。 电泳之后，车底会喷上满喷的底盘装甲，虽然现在还是湿的，但待会儿进烘干炉烘干后，不仅能防石击、减震、隔音，还能保护电泳漆不被路面碎石破坏，避免底盘生锈。车门、前机舱等缝隙处，会涂上PUC胶进行密封，连折合处都处理得很细致，这样这些地方也很难生锈。 面漆喷涂用的是机器人静电喷涂，比人工喷涂更均匀，喷涂效果特别好。最后还有空腔灌蜡工段，注入的是石蜡，能在纵梁、底盘、车门等部位形成蜡膜，这也是大众车3年不生锈、12年不锈穿的重要原因。 从镀锌钢板到前处理、电泳、底盘装甲、PUC胶密封、静电喷涂再到空腔注蜡，每一步都把防锈工艺做到了极致，难怪大众车不容易生锈。
