2025年9月9日，柬埔寨国家航空与中国商飞在郑州宣布：拟采购20架C909飞机，其中10架确认订单、10架意向订单。 这笔大单子可不简单！柬埔寨国家航空作为柬埔寨王国政府投资的载旗航空公司，这次签下的不仅是飞机订单，更是对中国航空制造的深度信任。十架确认加十架意向，看得出来柬方留了余地，但也展示出充足合作空间。 要知道，这 C909 可不是普通的飞机。它是中国商飞自主研发的支线客机，专门针对短途航线设计。机身长度大概 28 米，能装 50 到 70 个座位，最大航程能到 3000 公里。 中国商飞的工程师之前就提过，C909 用了不少新技术，比如轻量化的复合材料，还有更省油的发动机，比同类型的老飞机能省 15% 的油。而且它早就拿到了中国民航局的适航证，安全性经得起考验。 为啥柬埔寨偏偏瞅准了 C909？其实看柬埔寨的航线就知道。他们国内最火的航线是金边到暹粒，还有金边到西哈努克港，距离都在几百公里，正好是 C909 的强项。 之前柬埔寨国家航空用的还是十几年前的老飞机，不光座位挤，偶尔还会因为故障延误。这次换 C909，不光能增加航班班次，座位也更宽敞，游客坐着舒服，当地人出行也更省心。 更关键的是，这事儿背后是中柬关系的硬实力。这些年中国跟柬埔寨合作就没断过，从修公路、建桥梁，到帮着搞农业、发展旅游业，都是实打实的帮忙。 就说去年，中国还帮柬埔寨翻新了暹粒机场的跑道，让大飞机起降更安全。现在在航空领域又牵手，等于把双方的合作从地面延伸到了天上，说是 “铁杆朋友” 真不是吹的。 选在郑州发布也挺有讲究。郑州是中国的航空枢纽，郑州航空港区还是国家级的航空经济试验区，不管是飞机的组装、测试，还是后续的交付、维修，这里都有成熟的配套。 中国商飞的人透露，后续 C909 交付后，他们还会在郑州设一个服务点，专门给柬埔寨的飞机做保养，顺便培训柬埔寨的飞行员和维修技师。这样一来，柬埔寨不用愁后续服务，中国商飞也能靠这个服务网络吸引更多东南亚客户。 还有个细节挺有意思。柬埔寨国家航空的 CEO 提到，这次采购前，他们专门派团队试乘了 C909，从郑州飞到广州，再飞到海口，一路体验下来，不管是起飞降落的平稳度，还是机舱里的噪音控制，都比他们之前用的飞机好。而且 C909 的票价成本也低，后续柬埔寨航空可能会把票价往下调一点，让更多老百姓坐得起飞机。 对中国商飞来说，这订单可是打开东南亚市场的钥匙。之前东南亚国家买支线客机，大多选巴西航空或者空客的小机型，这次柬埔寨带头选 C909，等于给其他国家做了个示范。 说不定接下来老挝、缅甸这些国家也会跟着关注，毕竟 C909 的性价比摆在那儿，还能享受到中国的技术支持，谁不乐意呢？ 现在再回头看这事儿，不光是卖飞机这么简单。这是中国智造走出去的又一个例子，也是中柬互利共赢的新证明。 柬埔寨靠 C909 升级了航空运力，能更好地发展经济；中国商飞靠这个订单打开了新市场，能在国际航空市场上更有话语权。这种你帮我、我助你的合作，才是真的长久。 以后再提到中柬合作，除了中老铁路、金边至西港高速公路，又多了 C909 这个空中纽带。相信过不了多久，咱们就能在柬埔寨的天空上，看到印着中国商飞标志的 C909，载着游客穿梭在金边和暹粒之间，那画面想想就觉得挺提气。
