上海地铁这次可能失算了，本来想拆座椅缓解拥挤，结果暴露了更深层的问题。
9月6日，9号线一列车悄悄拆了车头车尾4排座位，能多站25人。官方说这是学习2015年16号线的经验，试点提升运力。泗泾站连续4年稳居早高峰进站流量第一，乘客密度确实让人喘不过气。
但站着挤地铁的体验真的变好了吗？有人提醒要加扶手防摔倒，还有人担心“板凳族”更理直气壮占地。拆座本质是运力追不上人流，这十年从16号线到9号线，依赖“减法”优化，却未见增班次、调调度等“加法”方案。
“吵翻了！”上海9号线某趟地铁，发生不可思议的一幕：其中4节车厢里座位竟然全部被
【4评论】【2点赞】
d得得地
最根本就是上海市区到松江就这么一条地铁，而且现在又把绿皮火车全部搬到松江站，9号线不挤才怪
用户10xxx74 回复 09-09 05:50
建议开车
游戏人间
这是个智商低盲目崇洋媚外的城市，因为在这个城市占优势的是有房子的一群人，这群人大多文化水平不高，又想标榜时尚，所以成了盲目崇洋媚外。
陈辉 回复 09-09 08:04
大多文化水平不高？这一句真的挺可笑的
香辣小龙虾 回复 09-09 07:52
兄弟，什么年代了还有这认知？
Andy·k
9号线调度已经是极限了，我都6:30去坐地铁，要不然7:00以后挤三趟都不一定挤上去，
Mr. 鞠 回复 09-09 00:30
9号线确实很难很难挤
用户10xxx69
中间加两排扶手把人隔开又没那么拥挤。手又有地方扶，排队不也这样。有序有不乱
Paradise
白完专列
天涯明月
全部拆了，可以装更多香辣虾
用户16xxx72
本来就是规划有问题，把人都驱赶到郊区，运力又不够了，屁股决定脑袋
用户10xxx78
增加班次，从根本上去解决
总汇三明治 回复 09-09 07:40
有没有可能，现在已经是极限了
用户80xxx60 回复 09-09 06:57
你以为是火车，地下站台就那么长，加了车厢超过站台是为你加吗
烦死了197507
班次不是那么好加的，涉及到行车安全
bisheng1982010
这时候就不谈超载危险了😨
秋官
拆座椅，客室有更合理布置容纳更多人（计算好要在车辆载荷压力范围内），这样的减法在最少的成本达到提升运载力的办法，而不是口嗨说增加列车，谁掏钱买车、维护、运营？司机一个早上跑两三趟车，人都懵了，增加的压力谁给补贴？口嗨你也要付出啊！
秋官 回复 09-09 08:18
让你提早出门，你又只会口嗨，这样那样的理由
小怪物之炯炯侠
9号线增加班次？9号线间隔密度已经是上海地铁最短之一，运力到极限。再增加要碰碰车了。
姜玉金
无耻啊。
用户10xxx11
本来就是拿几节车厢作尝试，效果不好就改回去，大惊小怪。
周本
12号线在往洞泾接了
上得
上海之根地铁一根，12号延长线快通到泗泾站了，明年通车，不过估计是车水杯薪只能稍微缓解，估计还要再加两条线路才能解决
张建雄
铁路松江站扩编后要同步规划建设几条市中心去松江方向的地铁线路。拆座椅解决问题的方法不应该是国际大都市上海的行为。
用户59xxx67
因香辣蟹泛滥所致
江东游
加上铺
用户10xxx27
评论区又见着精神病了今天还发现她酸的厉害了病情严重了吗？[捂脸哭]
茸城人
市府搬松江，一切都解决
用户15xxx69
可以把老弱病残拒之门外
默然
所以说人性化越来越淡化！只顾着表面，不顾实力问题？好干谁这个时间点挤地铁，恐怕坐专车了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
沧海碣石
这言论疑似间谍带节奏
志多星
地铁之狼
小松鼠大人
设计规划的又不乘地铁
afterbb
防滑胶…车上如果摔跤是因为地滑吗