全世界现在都在赌中国和美国到底谁先扛不住，目前的状况是中国有货，美国有钱美国有钱

全世界现在都在赌中国和美国到底谁先扛不住，目前的状况是中国有货，美国有钱美国有钱买不到中国货，中国有货卖不成钱。 这场僵局的根源，是那两个刺眼的数字：美国对中国部分商品加征的关税飙到了 145%，中国也把对美关税提到了 125%。 就拿比亚迪的电动车来说，以前在美国卖 5.8 万美元，现在硬生生涨到 13.8 万美元，翻了一倍还多。美国消费者想买辆性价比高的电动车，难了；中国工厂辛辛苦苦造出来的好东西，眼睁睁看着美国市场进不去。 中国这边，麻烦不小。 原本靠出口美国赚钱的企业，现在不得不另找出路。新能源汽车、光伏组件这些优势产品首当其冲。但企业们没坐以待毙，比亚迪、长城这些车企纷纷跑到东南亚建厂，泰国、印尼都有了中国汽车的生产线。 宁德时代更是砸了 10 亿美元在泰国建电池厂，今年就能投产。产业链就像水流，这边被堵了，自然会往别处流。 美国的日子也不好过。中国反制的关税清单里，大豆和芯片赫然在列。以前每年能卖给中国 3200 万吨大豆的美国农场主，现在仓库堆成了山。 加税后，美国大豆比巴西的贵了 40%，中国买家自然转了方向。 芯片巨头美光、英特尔也不好受，在华销量跌了不少。摩根大通的报告说得明白，美国 52% 的进口商品都依赖中国的低价供应，想一下子换掉没那么容易。 这场关税战就像推倒了多米诺骨牌。美国加税想逼中国让步，结果本国车企先扛不住了。特斯拉、通用纷纷把电池厂搬到墨西哥，可成本比在中国生产高多了。 其实美国自己也留了后手。最新的关税豁免清单里，智能手机、电脑这些商品赫然在列。 为啥？因为中国供应的这些产品，比其他地方便宜 75%。嘴上说着要脱钩，身体却很诚实 — 真把这些商品加税，美国消费者怕是要造反。 中国这边也在开辟新战场。靠着 RCEP 的便利，中国汽车在东南亚卖得热火朝天。 今年一季度，中国品牌在印尼、泰国等四个东南亚国家的销量涨了 58%。在印尼的纯电动车市场，中国品牌占了 90% 以上。这边美国市场丢了，那边新兴市场补了上来。 但说到底，这场较量没有赢家。美国消费者买东西越来越贵，以前 20 美元能买到的中国产玩具，现在要花 30 多美元。 中国工厂虽然在东南亚开了新厂，但转移成本最终还是会转嫁到价格上。丰田在泰国的高管说得实在：中国供应链的优势不光是便宜，更是快和全。这种优势不是一天两天能替代的。 最受伤的还是那些中小企业。美国的小农场主因为大豆卖不出去濒临破产，中国的小工厂因为订单减少不得不裁员。 现在的情况就像两个高手过招，谁都不想先收手。中国靠着完整的产业链和新兴市场的拓展，慢慢稳住了阵脚。美国仗着美元霸权和消费市场，还在硬撑。但普通老百姓已经感受到了阵痛。 这场全球瞩目的经济拔河赛还在继续。但越来越多的迹象显示，谁先放下执念，谁就能更早解脱。中国的货总要卖出去，美国的钱总要花出去，原本互补的两个巨人，非要互相较劲，最后只会两败俱伤。 或许正如那些在东南亚建厂的中国企业家说的：市场在哪里，我们就去哪里，没必要在一棵树上吊死。