被吉利收购之后,沃尔沃之所以能够重现起色,主要是舒服哥“放虎归山”,完全放权给瑞典人。这使得被福特压抑多年的沃尔沃自身潜力被最大程度激发。与此同时,沃尔沃向吉利提供的CMA和SPA架构等先进技术,使吉利、领克不少车型出现了脱胎换骨的进化,双方实现了共赢。 但在智能电车时代,沃尔沃不但很难对吉利形成支撑,反而是需要吉利的技术反哺。这种落后也不怪沃尔沃,这是全球范围内各家巨头的普遍落后。从BBA到两田一产,都受到中国车企的狠狠冲击。此次沃尔沃亚太的高层变动,更像是集团重新“收紧缰绳”。 最后展望一下,不知道在极氪拥有了猎装设计经验的朱博士,能否把v60和v90这两款经典瓦罐国产化,甚至放到成都龙泉驿生产呢?
被吉利收购之后,沃尔沃之所以能够重现起色,主要是舒服哥“放虎归山”,完全放权给瑞
it职道
2025-09-03 14:02:46
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