现在来到雷达的展台，我身旁的这一台就是雷达的地平线PHEV的版本，而且最近在29号也是上市了千里金刚plus插混的版本，价格会稍微便宜点，13.88万元起。而我身旁的这一台要稍微贵一点，14.98万元，不到15万元的价格。 这台车的动力系统应该算是一个亮点，相比于常规的皮卡，之前这台车也是推出了EV的版本，但是EV相对于皮卡来说，工具车辆接受度可能会比较的低。而它推出PHEV的版本过后，插电式混动受众面可能会更加的广一些。 而且它的这套混动系统也是来自于吉利的招牌，就是雷神的混动系统，配了三档的DHT的变速箱，最大的综合扭距已经是去到了900多牛米，而它的综合功率也是200多千瓦，这个数据是非常之夸张的。而且这台车配备了四驱。 其实聊这种机械层面的东西，现在的新能源皮卡做的也还是比较的不错了，但是这台车结合了很多一些比如物联网的功能，比如农用的无人机，这些都可以全域的进行互联。而且在外放电上面，它是最大可以支持36千瓦的外放电。如果这个车在户外，它就是一个超大的能量载体，给各种设备都是可以进行供电，而且它的外放电功率相当的大。 最后我觉得这台车还有一个最大的亮点，就是来自于它的省油的部分。这台车的NEDC续航，综合油耗能够轻松突破1000公里，相比于同级别的燃油皮卡来说，使用的费用直接是节省了一半。如果能把它的定位是未来以后拿来商用，那么这台车无疑是发家致富的很好选择。
