中国海警局新闻发言人甘羽表示，近日，菲律宾非法“坐滩”57号舰释放2艘小艇，无视

中国海警局新闻发言人甘羽表示，近日，菲律宾非法“坐滩”57号舰释放2艘小艇，无视我多次明确警告，以不专业、危险方式接近我正常执法的海警艇，蓄意“碰瓷”挑衅。 菲律宾的57号舰指的是BRP Sierra Madre，这艘二战时期的军舰从1999年起就搁浅在仁爱礁上，中国方面一直视其为非法存在。近日事件中，这艘舰释放了两艘小艇，搭载人员和设备，向中国海警船靠近。中国海警船正在执行巡逻任务，通过无线电和喇叭多次发出警告，要求小艇保持距离并返回，但菲律宾小艇没有理会，继续前进。 小艇的接近方式显示出不专业性，其中一艘从侧面斜插过来，速度较快，导致距离快速拉近。另一艘则从另一侧绕行，试图贴近中国海警船舷。中国海警船调整位置，避免直接冲突，但菲律宾小艇突然转向，艇身与中方船只外壳发生摩擦，造成轻微损坏。中国海警船随后使用水炮喷射高压水柱，击中菲律宾小艇，迫使其后退。这次接触持续时间不长，但菲律宾小艇的轨迹表明有意制造碰撞，忽略了中方警告。 中国海警局记录了整个过程，包括视频证据，显示菲律宾小艇的航行路径和无视信号的行为。菲律宾方面后来否认责任，说是中国船只阻挡路径，但证据显示他们的艇主动逼近。中国海警对肇事小艇实施管制，确保海域秩序。中国海警局指出，这种行为属于蓄意挑衅，违反国际海上规则，威胁航行安全。 类似事件在2024年和2025年多次发生，比如2024年6月，中国海警拦截菲律宾补给船，导致一艘橡皮艇被扣，人员受伤。2025年8月，又有碰撞，中国海警发言人甘羽强调菲律宾船只闯入中国水域，蓄意碰撞。中国海警的行动始终基于法规，维护主权，而菲律宾的举动加剧了紧张。 事件后，中国海警局公布了视频和轨迹数据，证明菲律宾小艇的主动接近和忽略警告。菲律宾通过媒体回应，指责中国阻挡，但国际观察者基于证据，认为菲律宾行为有问题。中菲双方启动外交渠道讨论，2024年7月达成临时安排，允许菲律宾运送生活物资，但必须提前通报并接受中方检查。这项协议旨在减少冲突，但执行中出现分歧，菲律宾几次补给因未完全遵守被拦截。 中国海警加强仁爱礁周边巡逻，部署更多船只，包括海岸警卫队和民兵船，监控动态。2024年9月，菲律宾派民用船运物资，中国海警监控但未阻挡，显示协议部分生效。到2025年，中国在南海开展联合巡逻，覆盖仁爱礁等区域，强调维护稳定。菲律宾军舰状况持续恶化，船上人员面临补给短缺，但未撤离，中国海警继续管制非法活动。