今天看到奇瑞RELY威麟的新闻稿,真的感慨万千!
10多年前,一心想上进的的奇瑞,雄心勃勃地推行多品牌计划,瑞麒主攻高端乘用车,威麟则聚焦商用车,那是何等的意气风发!
那时比亚迪还没崛起,然而,受制于技术瓶颈,多品牌运营成本飙升,奇瑞2012年不得不整合资源,威麟仅存活不到5年就落幕了。
但奇瑞今年在芜湖老船厂再次发布RELY威麟,这次定位不同了,而是转型新能源皮卡赛道,大家看好它吗?2025成都车展
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那时比亚迪还没崛起,然而,受制于技术瓶颈,多品牌运营成本飙升,奇瑞2012年不得不整合资源,威麟仅存活不到5年就落幕了。
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