一边听斌哥沟通会，一边骑车，骑了个42km马拉松。
一点感受，我觉得造车跟骑车差不多，耐力运动，既要有全程规划，也要根据实际情况调节。
蔚来全新ES8到今天的预订量，超过了乐道L90几周的预订量，超过了我的预期。
斌哥说把蔚来经营好，是他对80万用户最大的责任。说得很实在。
长期看，斌哥认为降低电池月租的方法应该是长命电池。蔚来会更倾向于三元锂电池，寿命更长，回收价值更高。这跟别的车企普遍降本，用磷酸铁锂，便宜但很重，很不一样。
L60很快要发等车积分了，L90大卖，带动60订单新高了。爆款带动开口增加，很多事就不一样了。
