小米YU7为何卖爆？智界R7输在哪儿？ 一、性能:单电机干翻双电机的秘密 YU7

小米YU7为何卖爆？智界R7输在哪儿？ 一、性能:单电机干翻双电机的秘密 YU7单电机版极速240km/h，智界R7双电机版仅190km/h--这个数据直接戳中“性能平权“的痛点。/7的底气来自小米对电机的深度调校:其搭载的V6s电机采用油冷技术，持续功率达210KW，配合低至0.208Cd的风明系数，实现180km小以上稳如高铁”。而智界R7的双电机虽账面功率365kW，但电子限速与底盘刚度不足，高速行驶时”发飘感明显”。用户实测更扎心:YU7在封闭路段能连续1小时保持200km/h，智界R7开到180km就触发动力限制。 二、智能:从“车机互联“到”生态碾压” YU7的MIUI车载系统成"隐形卖点”:手机APP无锋流转车机，导航信息自动同步，语音助手支持"可见即可说”，有用户笑称”车机比手机还流畅”。智界R7的鸿蒙座舱看似功能丰富，但第三方应用适配不足，语音控制仅支持“"固定指令”。更关键的是，华为ADS 2.0在R7上“阄割“明显--高速NOA需付费订阅，城区辅助驾驶仍在测试。 三、定位:21万级的“越级体验” YU7入门版21.59万，标配全景天窗、14扬声器、电动尾翼:智界R7起售价25.98万，连座椅通风都要选装。用户算过账:花同样的钱，YU7能买到“超跑外观+赛道级操控”，智界R7却只给“华为标+家用底盘”。某汽车论坛投票显示，72%的用户认为”智界R7溢价过高”。