李在明的外出第一站就选择了日本，说明他比尹锡悦更加的媚日。 最夸张的是，他成了17年以来，第一个跟日本达成联合公报的韩国总统。李在明在野的时候，曾多次抨击尹锡悦媚日，希望尹锡悦能正视历史，结果到了自己上任后，曾经说过的话，早就抛至九霄云外了。 要说尹锡悦当年访日，好歹还被韩国民众骂到街头游行，李在明倒好，去日本前先在国内放风“为了国家利益不得不去”。 结果刚下飞机就被日本媒体拍到在居酒屋跟岸田碰杯喝清酒，照片里他笑得比寿司师傅捏饭团还甜。 但联合公报里的内容更让人无语，不仅同意日本福岛食品解禁，还把“慰安妇”问题轻描淡写成“历史争议”，这跟他在野时痛斥尹锡悦“出卖民族尊严”的狠劲比起来，简直是精神分裂现场。 2024年他当党魁时，还带着议员在国会门口烧日本国旗抗议福岛核废水，现在自己签协议时连眉头都没皱一下。 韩国老百姓可算看透了这出“双标大戏”。2025年6月盖洛普民调显示，68%的民众反对李在明访日，72%认为他“比尹锡悦更媚日”。 可他也许忘了，他当年弹劾尹锡悦的理由之一就是“媚日外交”，现在自己干的事跟尹锡悦比，简直是“小巫见大巫”——尹锡悦至少没敢在联合公报里放弃劳工赔偿权，李在明倒好，直接拿祖宗的血债换半导体订单。 不仅如此，这联合公报里的猫腻可不少。日本答应给韩国三星、SK海力士开放EUV光刻机维修通道，条件是韩国放弃对1942年日本三菱重工劳工案的索赔。 这笔账算下来，三星高管乐得合不拢嘴，可当年被日本企业强征的韩国劳工家属们气得砸了李在明的后援会办公室。 但日本给的“好处”全是虚的：EUV维修还是得送回日本本土，韩国半导体厂照样得看日本工程师脸色。 答应进口韩国汽车，结果附加了27项环保标准，现代汽车为了达标得改生产线，成本增加12%，这哪是合作，分明是日本给韩国设的“甜蜜陷阱”。 李在明这么着急抱日本大腿，说到底还是为了抱美国的粗腿。2025年美国逼着韩国在“芯片四方联盟”里当马前卒，可韩国半导体70%的市场在中国，李在明想两头不得罪，就想靠讨好日本来换美国松手，这算盘打得跟首尔街头的算命先生似的。 结果美国没买账，中国这边直接暂停了中韩半导体原材料贸易谈判，韩国芯片企业一夜之间断了氟化物供应，三星华城工厂差点停产，这下李在明才明白，抱日本大腿不仅挡不住美国的压力，还得罪了最大的市场。 现在韩国政坛这出“媚日接力赛”看得人直摇头。尹锡悦当年为了讨好美国搞“日韩和解”，被骂到支持率跌破20%。 李在明本想踩着尹锡悦的“媚日”污点上位，结果自己玩得更过火，现在支持率比尹锡悦还惨，跌到18%。 现在李在明骑虎难下，一边是日本拿着联合公报催着解禁福岛食品，另一边是国内民众天天在总统府前抗议，活像被架在火上烤的鱿鱼。 他当初在野时骂尹锡悦“卖国有理”，现在自己干的事跟尹锡悦比，简直是“升级版卖国”——尹锡悦至少还象征性要了点日本投资，李在明直接把祖宗的历史正义当筹码换了几张空头支票。
