感觉这就是理想汽车目前困境的原因所在 理想ONE的底盘是几乎1:1复刻丰田汉兰达的（这个知乎有拆解） 理想L9的底盘和车身有沃尔沃XC90、宝马X5/X7的痕迹 然后L678完全是套娃 然后MEGA和i系列 又走了最低风阻的空优路线 用「新物种」+5C超充来和市面上的纯电动车竞争 大家发现什么问题了么？ 理想在车辆工程、三电等领域的投入是严重不足的 这就导致现在的L系列和i系列的尴尬 李想本人很多的精力也花在AI上了 但从最近理想的智驾表现来看 并没有给出超出预期的表现，和华为的距离还远着 根据《21汽车·一见Auto》的报道，有3个重要的智驾灵魂人物都不在岗了 今天二季度财报出来，理想连续11个季度盈利 这当然是非常优秀的 但从「全年计划研发投入超100亿，其中AI大概占60亿」来看 我觉得理想这样很危险 汽车首先是一辆车，然后才是智能化 想要通过空优造型+AI来避免和其他车企正面竞争 最后发现避免不了 理想i8还是被乐道L90、问界M8 EV和三代蔚来ES8拿来一起对比了 反正理想汽车现在账上还有这么多现金 赶紧多招人，来一波饱和式研发吧【来自懂车帝车友圈】
