上海，大爷乘坐地铁时，没等乘客下完车就匆匆往车上挤，结果和正在下车的女子迎面撞在

上海，大爷乘坐地铁时，没等乘客下完车就匆匆往车上挤，结果和正在下车的女子迎面撞在一起，大爷不小心摔倒，被撞成十级伤残。事后，大爷把女子和地铁运营方告上法庭，索赔28.4万元，法院的判决让人出乎意料！ 8月下旬，网上讨论最多的话题，当属上海地铁碰撞十级伤残案。 但其实，此事发生在2023年11月14日，具体是中午还是傍晚说法不一样，但地点很明确，是上海地铁8号线的西藏南路站，那时候正是出行高峰，站台上人挤人。 最先闹到网上的是判决结果：70岁的丁老伯自己承担七成责任，下车的袁女士赔三成，地铁公司没责任。 好多人纳闷，老伯都骨折成十级伤残了，怎么自己还得担大头？ 这得从当天的碰撞说起。 丁老伯那天拎着布袋子，身边还有家属陪着，他站在站台不是等下车的人走了再上，反而直接站在了下车区域，心里还琢磨着赶紧上车找个座，免得回家站半个多小时。 地铁一到，车门刚开，他没等里面的人出来就往车上挤，刚好撞上了要下车的袁女士。 袁女士手里拎着电脑包，根本没料到会有人这时候往上冲，两人撞了个正着。 丁老伯年纪大了，被撞后没站稳，往后一仰重重摔在站台上，疼得站不起来。 袁女士也被撞得晃了两下，赶紧蹲下来扶他，还一个劲道歉。 站台工作人员听见动静跑过来，和袁女士一起把丁老伯扶到椅子上，看他说腿动不了，又赶紧打了120送医院。 最后检查结果是右股骨粗隆间骨折，司法鉴定算十级伤残，医药费、护理费加起来花了不少。 丁老伯越想越气，就把袁女士和地铁公司都告了，要赔28.4万元，还说袁女士得全赔，地铁公司没尽到安全保障义务。 法院开庭的时候，三方各说各的理。 丁老伯坚持认为是袁女士下车没注意，才把自己撞倒，袁女士说自己是正常下车，问题出在丁老伯不遵守先下后上的规矩，站错了地方。 地铁公司也拿出证据，说站台上画了金属材质的黄线标识，还有广播循环提醒先下后上，事发后也第一时间救人，已经尽到义务了。 这案子后来到了上海市第三中级人民法院，一审二审后才有了结果，判决书在裁判文书网上能查到。 法院说，按《民法典》规定，被侵权人自己有过错的，能减轻侵权人的责任。 丁老伯没在规定区域候车，还抢着上车，是事故主要原因，得担70%责任。 而袁女士下车没仔细看周围，有小过错，担30%责任，大概八万多，地铁公司因为有标识、有广播，还及时救助，符合《民法典》里公共场所经营者的义务，不用担责。 这事儿之所以引起这么多讨论，是因为好多人都觉得，现在地铁里先下后上的规矩越来越没人守了。 此事过后记者采访的时候，乘客其实都知道先下后上的规矩，也说这样能避免人挤人、减少危险，还能显文明。 但年轻人有年轻人的说法，说人多的时候要是等别人下完再上，根本挤不上车，不如大家一起快点上下。 通勤族更直接，说要提前好几站挪到车门边，不然根本没位置。 地铁公司倒是建议赶不上就等下一班，可上班族哪等得起，都怕迟到。 网上吵得更厉害，有人说该弄人脸识别，把违规的人拍下来建数据库公示，也有人说，不是不想守规矩，是有些乘客下车慢，地铁关门又快，不抢就赶不上，这才被逼着挤。 其实这事儿说到底，就是一次没守规矩引发的意外。 丁老伯受了罪，袁女士赔了钱，都挺不值的。 要是当时丁老伯按规矩在指定区域等，等下车的人走完再上，袁女士下车时多留意一下周围，可能就不会有这事儿了。 在这里给大家提个醒，坐地铁一定要守规矩，站对地方，别抢着上下。 真遇到类似情况，先把监控录像、医疗记录这些证据留好，维权的时候才有用。 地铁公司也可以多加点人手在高峰时段疏导，或者调一下车门开关时间，别让大家总觉得不抢就上不去。 毕竟坐地铁图的是方便安全，为了抢一两分钟出事儿，太划不来了。 信息来源： 极目新闻