国内传统车企正一股脑往华为身边靠，这趋势越来越明显。 目前投到华为阵营的车企一串长名单：上汽的尚界、广汽、一汽的红旗和奥迪、东风的岚图与猛士、长安的深蓝和阿维塔、北汽的享界、奇瑞的智界、江淮的尊界、赛力斯的问界，还有上汽五菱、比亚迪方程豹，连零跑也传起绯闻，虽然还没确定。 不管有人怎么拖后腿，不管智驾推进受多少限制，主流车企心里跟明镜似的。谁的智驾技术强，谁的水平差，未来智驾会不会普及，这些主机厂比普通消费者清楚得多。 毕竟汽车行业变天了，智能驾驶成了必争之地。以前比发动机、变速箱，现在比算法、算力、数据积累。华为在智驾领域的技术沉淀摆在那，能给车企搭好现成的“技术骨架”，让它们少走弯路。对传统车企来说，与其自己砸钱从头研发，不如借成熟平台快速跟上节奏，这账算得过来。 消费者也在变，买车不再只看三大件，智驾体验成了新的加分项。车企跟着市场走，跟着技术强的伙伴走，本质上是不想在新一轮竞争中掉队。 这股“投华”潮，不是跟风，是行业的清醒选择。未来的车市，拼的就是智能，谁先把智驾做好，谁就能抓住更多消费者。传统车企这步棋，走得实在，也走得必要。
