马上成都车展了，很多理想的老车主都觉得奇怪，今年为什么越来越少听到理想去抢BBA的盘子了，明明纯油车销量占比还挺大的，这块以前是理想的甜点位，现在反而成了华为的基本盘。
其实这个就是理想的直销体系带来的弊端，没有经销商，理想的直营门店就就困死在一二线城市了，点位不够，光靠线上线索获客，即便流量做的再好，也很难触达到四十岁以上，在5年前就已经拥有BBA的人群，这帮人反而真的是不怎么上网折腾的人，看中央电视台，酒桌聚会，商务社交，反而是这个群体比较显著的特征。
而华为做对了什么呢，去年大量的传统4S店加入了鸿蒙的体系，尤其是问界的体系，很多人眼里，传统BBA的4S店，是因为亏损严重，不得已才投入鸿蒙和问界旗下的，但实质上，鸿蒙和问界是真正看到了这帮传统4S店的价值才双向奔赴的。
这些传统的4S店，通过多年的运营，手里掌握了大量的BBA老车主的真实信息，什么时间买的车，经济实力如何，保养的节奏是是怎么样的，手里的车什么状态了，是否有用车的痛点，换车的周期频率如何，完全就是了如指掌。而加入鸿蒙和问界以后，他们要做的，只需要一遍一遍的梳理这些老客户，根据不同的情况，不断的邀约就行了。能在5年8年前买BBA的老登们，现在买个四五十万的车，说实在的，太轻松了。
在鸿蒙车海战术和不断提升的产品力的攻势下，配合传统4S店精准详细的老客户清单，做起营销来当然得心应手，销量上涨也完全是水到渠成。
而反观理想，需要一线销售每天都在通过各种渠道不断的获取到新的线索来试图转化，和传统4S店在鱼塘里捞大鱼不一样，理想一线是就是在大海里撒网捞鱼，效率孰高孰低，一目了然。
不知道有谁还记得邹离职之前推的百城繁星计划么？看看理想开的那个条件，真的狗都摇头。加盟商负责提供销售场地，理想负责租用场地来直营，加盟商则获得经营售后钣喷的权利。粗一看，挺好的，因为售后钣喷的利润其实不低，保有量上去了以后，还是挺赚钱的，而且销售展厅的租金还是有保障的。但真正的问题是，理想繁星计划面对的都是三四五六线城市的经销商，当地的理想保有量大多数是无法养活一家钣喷中心的，更别提前期投资的回报周期了。更让加盟商寒心的是，因为理想的直营，销售方面加盟商完全无法参与任何过程，也就是说，加盟商投资加盟了，建好了售后钣喷，那就完全得眼巴巴的望着理想赏饭吃了，理想销量好，回本略快一点，销量起不来，那就真的让加盟方长夜漫漫无心睡眠了。
一锅华系烂邹，白白折腾了理想两年，将技术辛辛苦苦抢出来的技术领先时间加倍送回去了，而清理瘀堵，则需要更长的时间。
千亿公司的利益分配，确实很难，但是也必须得走出这一步。
一句老子账上有钱就忽略了所有资本想和你一起壮大的心，资本不能跟你一起做多，那可不就是疯狂的做空割相信理想散户的韭菜么。
一句坚持直营，拒绝私下返佣也杜绝了所有想通过协助理想在下沉市场卖车赚点差价的二网，经销商，甚至大部分努力直播卖车的KOC们的念想。
抠门可以成就千亿的初创企业，但是从千亿万亿，该分的钱，该团结的人，还是必须要去补上的课。
如果不能让所有人都喜欢你，那就先让喜欢你的人过得开心一点吧
