最近有在吵NVH 这个事，我说说我的看法。
客观重要，主观也重要。
就好像一台车0-100快，极速高，不一定等于动力总成体验就好，有关联，但不是因果关系
首先，分贝值固然重要，但大家经常忽略了，nvh 是是三个字母，harshness 是最容易被忽略了，粗糙感，就是主观部分。
人耳对不同频段的敏感值是不同的，然后有些频段让人舒适，有些不适，就是为什么一样的分贝，一些叫音乐，有些叫噪音，都很响，但跑车的排气让人快乐，但排气漏气的声音就大部分人不喜欢。
所以很多轮胎其实也在致力调整花纹，不是为了降噪，是为了抑制特定烦躁频段，测试里的数值可以完全一样，但人的感觉就是不同。
还有就是，这个噪音是不是特别平均，比如一样的分贝值，平均的风燥路噪机械噪就让人更舒适，所以为什么初期电车没做好底盘隔音会觉得很不适，因为少了机械噪音你会觉得声音一直从一个方向过来很烦。
汽车评价是一个很复杂的体系，就算再讲究客观评价的公司，依然会有经验丰富的主管评价员去帮忙标定，其实专业的车评人也是干这个事，但只是大家已经没那么在意，或者觉得不可信而已，更信纯数据。
