余承东首谈为什么要造旅行车余总这次聊起造旅行车，蛮真诚的。国外满大街旅行车，是因为人家既要轿车的操控感又要能装，而国内消费者花大钱买进口旅行车却连座椅通风都选不上这次直接甩出空悬升降+CDC电磁减震，不管啥路都能开的稳当，纯电增程双线作战，说穿了就是用中国制造的优势打性价比落差。
看上去小众其实市场人群很精准。BBA旅行车动不动就50万以上，咱们直接把智驾和豪华配置全安排上，价格还做到30万左右，就问你心不心动。余总亲自开去新疆测试，短视频一拍，瞬间把“旅行车=诗和远方”的感性牌打得噼啪响。
其实中国不是没有旅行车情怀，是缺一台不让人妥协的产品。一辆车把露营模式、后排大床、智能越野全塞进去，本质上是在造“场景切换器”。要是这套打法成了，以后车企卷的就不是车型，而是谁能把用户的一天24小时拆解得更细了。上班通勤、周末露营、长假休闲，一台车就够了。
余承东官宣享界S9T上市时间
