星舰第十次试飞突然被取消了，推迟到一天之后，美国当地时间98月25日傍晚。取消的原因是地面系统出了问题，可能是发射台，也可能是其他保障设施，总之后面要排除故障。星舰此前进行了9次试飞，最开始挺令人兴奋，但最近3次有点麻烦。第7次和第8次试飞都是发射不到10分钟就爆炸了，第9次是在再入阶段爆炸的，总之三次试验全都没成功。第10次试飞内容还是完成从冲出大气层到再入溅落的全过程测试，发射6分半后超重助推器会返回溅落在墨西哥湾，一小时后星舰会再入大气层，溅落在印度洋。这次试飞很关键，马斯克非常需要用一次成功或者至少接近成功的试验向外界证明，星舰的整体系统具备工程成熟度，有潜力帮助美国实现重返月球的登月计划。
如果继续炸，那后面的任务就相当凶险了。美国打算在2027年实现重返月球，而星舰是主角之一，担负着把航天员送上月面并上升返回月球轨道的任务。眼下星舰全流程测试始终未能通关，马斯克急，美国NASA急，投资人们也急。2027年距离现在也就是两年多时间，而星舰要干的事儿还太多，首先是进入轨道并顺利再入的试验，也就是现在正打算干的事儿，接下来是载人系统条件下的试验，以确定航天员能搭载这艘船飞向太空并安全返回，再下面要把航迹延长到月球轨道并返回，以验证星舰的深空运行能力。这些都干完了，才能谈得上载人飞往月球的问题。其实保险期间，还应该进行真正的载人轨道飞行试验，如果这样一算，时间真的相当相当紧张。那么马斯克的快速迭代快速试错快速改进的方式完全错了么？
个人认为没有，发展猎鹰运载火箭时这套办法挺管用，因为猎鹰的许多技术没有构成严峻挑战，而星舰这艘120米的超级飞船则不然，其中的许多技术系统都高度复杂，风险点增加了太多太多，用迭代试错的方法不是不行，但肯定发射失败几率会快速增加，带来的是恐怖的资金和成本压力，市场信心也会受挫。如此看来，也许马斯克还是得在迭代试错基础上增加一些传统套路，比如分系统验证和测试，用系统工程的方法来降低风险，给市场多一点信心，给目标多一点实现可能。
