说增程车跑长途不坑的人,一定没在高速上被电坑过。 满油满电出发,140公里电量直接掉到20%,空调一开续航秒缩水。你以为省电?增程器立马拉高转速发电,发动机响得像工地打桩,油耗还蹭蹭涨——这哪是“电车”,简直是移动发电站。 更气的是,厂家宣传200公里纯电,实际开空调载人冬天打六折,还得留20%保底电量。真正能用的,还没别人家半程够用。 我实测过:问界M7高速跑,出发前充到90%,切“燃油优先”,让发动机先干活。电留着堵车、爬坡用,发动机声音小了,油耗低了,电量还能稳住。 记住:增程车,长途就得油优先,城市才用电优先。别把它当纯电车养,不然高速上,油电双烧、钱肉痛。
对于增程车一年到头背着一个增程器,只为应对一两次长途的弊端,突然有个新的商业点子
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