国道惊现特斯拉增程版？
网友发了一张特斯拉看样子是采用柴油增程，发电效率更高！跑不到充电桩的时候充下电，应急用的。 这就是纯电不如增程式电动车的地方，因为增程电车就是边走边充，也可以电池亏电只用油跑。但是纯电车就是不行，充电的话就不能跑，得停下来。 除非是补能基建足够完善，不然增程式电动车的优势就一直存在。 还有，纯电车在高速上的SOC只有个位数的时候，里程焦虑就非常明显了，绝对焦虑无比不敢开，时刻计算着到下一个充电站需要多少里程。充电也要充到80%以上才敢开走，因为不充满的话，有排队的风险。 另外，里程焦虑不仅仅只有国内的用户有，在海外（图二/三四），我看特斯拉Model X/3也装上了类似“充电宝”一样的东西。
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