国有汽车集团上市公司私有化、旗下新能源汽车品牌港股上市，本质就是几个因素。
1、亏损这件事丢不起人，之前一字头央企已经商用车替代乘用车上市业务，就是不想看到每年业绩有多烂。原来央企还有合资利润做个样子，现在这家上市公司整体亏损，私有化正好是个再好不过的正当理由。
2、国企新能源汽车品牌港股上市，本质上就是完成混改作业，如果不上市，广汽埃安的股权风波就会重现，广汽的市场化能力可以处理好这件事，但中部的这家国有车企我想能力还不够。所以，这家国企新能源品牌的港股上市，本质不是融资，而是完一个篇。
3、不用在乎这家车企的市值了，可以预料到，这家国企新能源港股一旦上市，会彻底暴露自己的业绩弱点，尤其是销量水分，注意是水分不是造假，包括盈利能力、现金流和投入产出效率，这家企业我想处处都是漏洞，不要说经不经得起投资人分析，连最起码的商业体系都不达标，大家到时候看他的招股书吧。
4、最后说一点，国有车企不是一无是处，但要记住，正视问题和失败才是核心，不是掩盖问题。目前我看好上汽、广汽，长安也还不错，大家从2026年到2030年可以关注一下，上汽和广汽一定会在下一个合资和自主上打出特点，而不是其他国企车企。
5、历史都是在过程中就验证到结果的，其实现在都知道有些人拿上市做局，甚至连他的地域都在保这家车企上市，就是不希望暴雷出大问题，谁都受不了，甚至这个企业的几个高层还在半空悬着等待向左还是向右走。所以，连汽车都是一张局，大家就不要拿业绩当回事了。
