南京的地位有多高？从京沪高铁的这个大拐弯就能看出来。 京沪高铁到了江苏徐州后，按常理完全可以直接从苏北一路南下。但是，为了经过南京，硬是拐了个弯去安徽兜了一圈，然后再从南京二次进入江苏。 常有人说江苏十三太保，有十二个不服南哥。你可以不服，但是不能质疑南哥的地位。因为京沪高铁这个拐弯，完全是为了南京。因为，不可能为了安徽那几个普通地级市拐弯。 所以，南京虽然只是江苏省会，但地位却高于大部分省会。 #南京高铁上# #南京高铁旅游# #南京交通布局#
高铁霸座这事，终于要变天了。前几天T290次列车上，有人占了座死活不让。乘客找
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![喜大普奔[鼓掌]襄荆高铁今天试运行，这意味湖北内环高铁即将画圆贯通，这个圆串联汉](http://image.uczzd.cn/1942104406743215166.jpg?id=0)
军临天下
交通是给人服务的，拉直了中间一个城市没有，路线短了也省钱了，没人坐了，就问意义何在？
用户59xxx65
南京不经过，连带苏锡常也不经过
奔跑
南京应该强化一下去青岛烟台的线路
用户10xxx79
选人口稠密的地方，不光要讲究快，还要讲究收益。
老大
就是这么无耻
用户29xxx96
这不是冲上海去的吗