近日，几张以机库为背景的国产倾转旋翼机照片在社交网络上迅速流传开来。照片显示这型飞机已经成功离地，应该已经首飞成功。国外媒体报道这是中国版的V-280倾转旋翼机。这次试飞成功标志着中国已经成为世界上第二个掌握倾转旋翼技术的国家，打破了美国长期以来的技术垄断。 更令人惊喜的是，从设计特点来看，国产倾转旋翼机采用了比美国MV-22“鱼鹰”更为先进的解决方案。美国的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机自问世以来一直是美国的骄傲，但它也存在不少问题。 比如起降阶段发动机气流直接向下喷射，这一设计特点导致了“鱼鹰”对起降平台有很高的要求。再如由平飞调整为悬停状态或者由悬停调整为平飞状态的时候，桨叶与发动机舱同时转动，其旋翼叶片扭转角度达到47度，这种需要强大的气流维持稳定。由于对于这种状态下的空气特性研究的还不是很透，所以经常会出现失速甚至倾覆等事故。截止到2025年8月，美国“鱼鹰”运输机一共发生了17起坠毁事件，造成了65人死亡。 为了避免“鱼鹰”飞机的缺陷，美国新设计的V-280倾转旋翼机只有旋翼前部在倾转，而发动机整体不旋转，这就大幅提高了结构的可靠性，能有效规避事故的发生。但这种复杂结构对设计要求非常高，也需要更先进的技术。而中国的倾转旋翼机一出手就瞄准了世界最先进水平。 通过网络上的各种照片对比，可以推测我国的倾转旋翼机在尺寸上与美国的V-280系列基本相当。V-280最高时速可以达到每小时520公里，最大航程可以达到930到1480公里，载荷能力大概在10吨左右，可以搭载4到14名士兵或货物。美国计划在2030年左右服役。初步推测咱们中国的倾转旋翼机在性能上可能与美国的V-280差不多。由于刚刚试飞成功，正式服役可能也要到2030年左右。 至于未来的应用，海军的三艘航母会成为倾转旋翼机经常光顾的平台。现在海军已经服役了4艘075型两栖攻击舰，1艘076型两栖攻击舰可能会在2026年服役。这些两栖攻击舰应该是倾转旋翼机的主要起降平台。南沙的岛礁机场当然也是倾转旋翼飞机起降活跃的地方。另外未来可能对西南边境的高原山区、东海争议岛屿也将会有更加及时、快速的兵力增援手段。
