汽车的战国时代已经到来，得益于华为智驾汽车团队的助力。
1.一汽与华为签了合作协议多年，至今没有见相关华为智驾概念的“界”车出来。
上市公司一汽轿车更名为一汽解放，让人感觉做卡车的，谁会关注它，所以股票没有突出表现。
一汽参股零跑汽车(10%)，可是荷兰外资汽车品牌是大股东，可见一汽是有病乱投医，管理层问题严重！
2.东风汽车通过与民企小康汽车合资成立了赛力斯(占股20%)，“问界”已经大卖特卖。
赛力斯股票单价已经涨到了150元左右，市值200亿以上，可谓是遥遥领先。
3.“新”长安(中国长安汽车)重组后也第一时间与华为智驾团队积极靠拢，至今没有定义“界”系车型。
长安汽车的股票庄家机构正在悄悄滴吸筹，涨势不够明显。
三家央企汽车品牌行动力大不如地方国企。
4.上海的上汽集团积极拥抱华为，确定“尚界”后，加快发展，商界智驾汽车预告9月份投放市场。
上汽集团的股票已经开始动了起来，值得关注。
5.安徽省国资的江淮汽车疫情前后先是与大众汽车(50%)股份合资，然后与华为智驾汽车团队确定了“尊界”(定价70.8-101.8万)。订单已经爆棚，为了应对订单需求，投资百亿的智能超级工厂已经投产，转型成功。
江淮汽车思路清晰，与大众汽车合资可以加快开拓欧美市场，与华为合作可以提升智驾水平，与宁德时代合作确保续航。
彩蛋就是上一届管理层主要领导已经被抓。江淮汽车的庄家和机构对其股票上涨更有信心，已经大量资金进入。
6.安徽芜湖国资的奇瑞汽车，与华为在智驾汽车“智界”和固态电池方面都有深入合作合作。智界汽车产品已经开始接受预定。
已经在布局安徽芜湖为代表的多个生产基地，山东青岛即墨生产基地，并购福建三菱汽车基地并扩建。
计划2025年第三季度香港上市，市值千亿。
7.北京国资的北汽新能源是第一个与华为智驾汽车团队合作的品牌，那是2017年。与北汽的合作主要体现在“享界”上。已经上市销售，业绩突出。
北汽蓝谷由于散户众多需要清洗，北京汽车股份资产注入预期，所以北汽蓝谷的股票今期表现平平。
